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非要多降档的话,在抬离合前要踩油门使发动机提升到合适的转速。一是能迅速完成超车确保安全。二是避免顿挫伤车。具体多少转合适,要根据自己的驾驶习惯平时积累经验。挡位差越大,降挡冲击越大。
补油法 操作方法:踩离合器,将变速杆推入挡位后,踩油门,待转速适当上升后,再松离合器。适用挡位:3档换2档,2挡换1档。
踩下离合器踏板,拨变速杆到空档,然后迅速的抬起离合器踏板,于此同时右脚踩油门踏板,让发动机转速升高(具体的转速要看车速,车速越高转速轰的越高),随后迅速的踩下离合器踏板,将变速杆挂入低一级的档位。
踩住离合,换挡的同时踩住油门,换挡后松开离合。这种方法与降挡补油的方法类似,但在操作上会比前者更有难度,并且理论上更加别扭,需要克服这种思维和多加练习才能掌握的,这也是手动挡的驾驶乐趣之一,能开出想要的效果。
降档超车的操作方法:手动挡车型,快速踩离合器降档至4档,踩油门完成超车,与后车形成安全距离后返回主车道;自动挡车型,把油门踩到底,然后变速器会强制降档超车。
所以,要根据车主正确操作意图,控制油门和离合器,进行适当的补油操作。手动挡超车降档,根据驾驶工况不同,分别进行降低两个档位或一个档位超车,降三个挡位超车会非常少见。
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