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1、车辆没有启动时,发动机和变速箱都没有转动,档位之间的齿轮都是相对静止的,这时候换档过程和发动机及离合器没有任何关系,一样能完成换档。
2、这需要同步器和待啮合齿轮转速相同就可以,但是比较难,也容易造成同步器磨损。故障现象(一):在正常气压下,踏下离合器踏板时,感觉非常沉重。故障情况(1)现象 :踏板轴失油锈蚀、卡滞。检查方法:拆下踏板检查。
3、这是因为主动齿轮和从动齿轮的转速是一样的,但是我们不提倡小伙伴这样操作,因为主动齿轮和从动齿轮的转速总是很难掌握。换挡时,仍需踩下离合器踏板。离合器是汽车的传动系统,其作用是连接或断开发动机和变速器。
4、踩离合换挡主要原因是为了转速,当发动机转速和车轮轴转速达到相同时,如果转速不够,还可以采用加空油提速的方式,就能轻松切换档位,离合器就是起到这个同步作用,如果技术好,对车况又熟悉,是完全可以做到的。
5、不踩离合器挂档,是因为汽车的主动齿轮与从动齿轮的转速一样,但是想要保持主动齿轮与从动齿轮的转速是一样是很难把控的,所以不建议司机朋友们在不踩离合器的情况下换挡。
6、可以的。在离合器不介入调换空挡的状态下,离合器内的同步器往往会磨损严重,并且会影响换挡使用。
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