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1、稍显不便的是,欧拉R1的经济与普通驾驶模式切换,需要到大屏的车辆设置菜单下进行调节,没有设计一个更方便的物理按键。欧拉R1在经济模式下,可以手动设置车辆限速,最高为70km/h。
2、作为一款纯电动车型,欧拉R1的百公里“电耗”不超10度电,而日常我们的家用电费大概0.5元一度。
3、今天天气不错,蓝天白云与我的“女神”欧拉R1十分相配。外观 欧拉R1外观小巧可爱,我选择颜色也很艳丽。前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计,下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素,圆润的风格设计看上去十分可爱。
4、欧拉R1提供节能和标准两种驾驶模式选项,但实际上两个选项的驾驶感受并不明显。同时,欧拉R1还具备强、中、弱三级动能回收,中间档的拖曳感感并不强。
5、欧拉R1车主都知道,R1加速是比燃油车快的,因此很多人开电动汽车都喜欢“撒野”。这里提醒一下,如果想让自己的车子使用得更久的话,最好还是不要经常急加速。
6、欧拉的打分机制很有意思,既防患于未然又能从细节处改善您的驾乘习惯。驾驶过程中,基本匀速没有急刹车就会满分10分,如果分数很低,就是一种安全提示,说明车辆运行过程中不够规范,急刹也多。
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