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1、电动车可以要ESP也可以不要。ESP是车身稳定系统,如果车在有泥的地方难免会导致四个车轮转速不一样,这个时候ESP检测到以后就会控制四个车轮转的一样快,就不会导致车辆侧滑的问题。
2、对于纯电动汽车而言,采用电子助力转向(EPS) 是必然选择,由于它本身没有内燃机.助力转向系统动力的来源只能来自电动机因此纯电动汽车动力转向系统的选择只能是EPS或者液压电动转向系统(EHPS), 通常来讲都是趋向于选择EPS。
3、EPS是电动助力转向系统,电机提供辅助扭矩的动力转向系统,比液压转向助力更先进。
4、EPAS由于其技术先进,性能优越,未来将取代其它动力转向技术,成为动力转向技术的主流。
5、PFDI双喷射技术系统,低惯性混流式涡轮增压器,174马力额定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩,匹配8速自动变速箱。福克斯配备独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架、EBD电子制动力分配系统、EPAS电子动力辅助转向系统。
6、这款名为Servotwin的电液转向系统主要用于重型商用车,它是RB-Servocom循环球齿轮动力转向系统与电子控制单元创新组合的结果。该系统提供基于速度的转向辅助,并具有主动回正以及各种驾驶辅助功能。
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