大众汽车为何只造中端插电混动汽车,途昂和辉昂双双缺席?

1、大众汽车在中国有很多忠实的粉丝，但辉昂并没有利用这一点。其实，原因很简单。产品存在内部冲突。从价格水平来看，这款车与国内某豪华品牌接近，大众品牌起步价39万元，奥迪A6L起步价488万元。

2、我个人觉得它失败的最大原因就是它的价格太高了，大众辉昂的价格在30-60万之间，就算是最低配全部弄好，它也需要38万。

3、孟侠：首先，从2019年ID.家族推出以来，在市场中就收到了很好的反响，大众汽车循序渐进推进产品的推广与战略，去年ID.家族的销量已经翻了一倍，这对我们来说非常振奋人心。

4、如果从尺寸上来说，两者应该是一个级别的：中大型。但是，从档次来说，辉昂要更高一些，属于大众汽车的高端车型，一如途锐，以及停产的辉腾。