起亚k3落地价 起亚k3多少钱裸车价

今天的中国，真可谓日新月异。过去我们骑自行车和摩托车出行，但现在几乎家家户户都有汽车，没有汽车的人也开始拥有自己的汽车，以提高生活质量。根据汽车销量统计，目前大多数普通人买车的预算在10万到15万元之间。很多对品质要求高的消费者往往会选择合资车，比如朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）。

但也有不理解的消费者。为什么他们只能选择这些型号？难道没有更好的选择吗？其实是有的，而且还比较划算！

这辆车是起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）。怎么突然提这车了？其实除了这款车最近推出了2021款，更多的是因为这款车的产品力确实不错，只是不知为何，却被很多消费者忽略了。

大家都知道韩系车擅长外观设计，K3也不例外。但也正是因为K3本身的设计足够时尚，所以2021款K3的外观并没有太大的变化。比如虎式格栅、大面积溜背设计、贯穿式尾灯等元素都在K3身上。看得出来，这也让它比很多同级别的对手都年轻。

而起亚也很现实，知道中国人喜欢大（不要误会），所以在K3上采用了尽可能大的车身设计。无论是4660mm的长度，还是1780mm的宽度，K3在尺寸上都不会落后于同级别车型，这也符合当下中国消费者的需求。

内饰方面，虽然K3没有采用目前最流行的透视屏设计，但是这套以悬浮式中控面板为主的内饰设计要比朗逸等同级车型的内饰设计更加赏心悦目。同样的价格，而且不像后者那么老套。这些体现在中控台的线条和装饰、出风口的造型、方向盘的造型等等。整体更显热闹紧张。毕竟，没有人愿意每天开车时感到死气沉沉。

其中，10.25英寸触控液晶屏依然是全系标配。除了常规的多媒体播放、车辆信息设置等功能外，还支持时下流行的百度CarLife手机互联，大大提高了屏幕的实用性。更难能可贵的是，物理空间控制面板依旧保留在屏幕下方，操作的便捷性不用多说。

此外，LED大灯、倒车影像及雷达、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、6喇叭扬声器、自动大灯、一键升降窗等配置均为标准配置配置比很多同级别车型都要丰富。

前面说了，起亚知道中国人喜欢大，所以K3的轴距达到了2700mm，比朗逸长了12mm。因此，在后排乘客腿部空间方面，K3不会落后于大部分同级别车型，而且还有后排扶手、后排风口等舒适配置，长时间乘坐也不会感到疲倦。

在力量上，K3采取的策略是比你强就够了。目前作为主销车型，采用1.5L四缸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率115马力。虽然看起来不起眼，但数据还是比同级别的朗逸和宝来略胜一筹。而在重点油耗方面，1.5L版K3车主给出的数据大多在6.9L/100km左右，而同款1.5L朗逸则在7.2L/100km左右。

除了1.5L版本，K3还提供1.4T+7DCT版本，最大功率130马力。

除了产品本身，价格和配置也是起亚K3值得购买的因素。 2021款起亚K3的指导价为10.98万元至13.18万元。值得注意的是，新款顶配的指导价比老款贵了6000元。这是因为全新顶配车型加入了多项主动安全辅助、电动座椅调节、前后侧气帘。不过也无所谓，因为一般选择高端机型的消费者并不多。

在小编看来，最值得购买的是指导价11.48万元的1.5L时尚版，因为配置最低的青春版已经配备了LED大灯、倒车摄像头和雷达、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、6喇叭扬声器、自动大灯、一键升降窗等配置。

在此基础上，时尚版增加或升级了前排侧气囊、定速巡航、后备箱感应、一键启动和无钥匙进入、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅、后排扶手、LED日行大灯、后排排气口、电动折叠后视镜、自动空调等让车内舒适度更高的配置，价格却只贵了5000元，显然更有优势。

而下一级豪华车型只有座椅通风、座椅加热、座椅电动调节、真皮方向盘等少数配置。价格却贵了5000元。为什么不推荐1.4T车型再往上？这是因为兼顾了舒适性和实用性，所以不推荐。

前面说了，K3配置极高，价格也很有优势。根据目前经销商给出的27000元优惠金额，小编计算出全系车型1.5L风尚（查成交价|参配|优惠政策）版需要102940元左右，比同配置的大众车型至少便宜了2万元。可以说是非常划算了。

然而，尴尬的事情来了。虽然K3的产品和价格竞争力可以用极高来形容，但为什么这款车的月销量只有2200辆左右呢？有人可能会说产品质量不好。

不过，J.D.Power发布的2020年中国新车质量研究排行榜显示，东风大悦起亚的整车可靠性与上汽大众、一汽丰田几乎处于同一水平。甚至高于一些日本品牌，所以产品质量的说法是没有根据的。

其他人可能会说:韩系车保值率不好。开了几年，已经变成亏损了。但据二手车之家统计，K3的五年保值率为44.24%。虽然与卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）等日系保值率神话相比有差距，但K3的保值率与同级别的朗逸、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）几乎处于同一水平，均在45%左右。所以这种保值率不好的说法是脱离实际的。事实上，在边肖看来，K3销售的主要原因如下:

1.品牌因素

很多人买车的第一需求不是实用性，而是这个车是什么品牌。不用说，虽然很多人老气横秋，碌碌无为，但年销量依然是全国第一。这背后的原因是很多人觉得大众的车高档，面多，买就对了。类似的例子还有很多。可见大部分人买车只认品牌。

2.国产车不断上涨。

起亚一直在用性价比打市场，但近几年遇到了一个对手，那就是正在崛起的自主品牌。同样的预算，自主品牌可以给你更大空的余地，更高的配置，所以很多人都转而购买自主品牌车型。但实际上自主品牌和合资车在发动机、变速箱等方面的技术积累还是有一定距离的。，这一点我们需要谦虚地承认。

起亚K3从产品本身、价格、质量等方面来看，可以说是一款非常有竞争力的10万元车型。毕竟10万起步能落地一辆各方面都不差的合资车还是很划算的。

但由于一些客观因素，K3在目前市场上受到的待遇。边肖认为，这是不公平的。就像一个公司，实力比较突出的员工工资比较适中，靠人际关系进入公司的员工工资比较丰厚。这怎么能让人感到无奈呢？