迈腾2挡升3挡有打齿声 迈腾2升3档有异响

手动挡挂1,2,四五挡没事就3档挂的同时有打齿轮声是怎么回事?

我们说了挂倒挡“打齿”原因除了没有同步器导致外，另一个更主要的因素在于操作不当。由于没有同步器辅助，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。

：你的情况应该是一二党的同步器齿圈损坏所致，一档与二档的同步器是一个组合，三档与四档是一组，如果只是一二档不好挂挡，那你就抬变速箱，把一二党的同步器换掉即可解决问题。

第一是离合器故障，也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿； 其二是操作原因，也就是离合器使用不当，所谓使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档，这样就会出现咔咔咔咔的响声，并且进不了档。

离合分离好的情况下应该是4档同步器的问题，因为在面包车中大部分4档共用一个同步器 ，那就是同步器的问题，换一个就好了，但我建议你去汽修厂修理，你要不懂的话最好不要自己拆装。

如果就单换挡时有齿轮撞击声，首先是依次检查变速杆各联接装置.变速箱上盖内拨叉重点检查是否有磨损变形或者卡涩.其次就要开箱检查了。如果是固定换某一档位有齿轮撞击声就要注意了，一般要尽早开箱。

再次请教3档打齿的问题?

但现在又出现新的问题了。就是着车后，依次从1档换2档挂3档时，进入3档有明显的“卡当”声的打齿声音。奇怪的是，从4档降回3档时，则完全没有打齿现象，很顺畅就进档位了。但再次从2档升3档时又会打齿。

当汽车离合器没有完全分离，动力没有完全切断的时候，如果强行换挡的话就会出现异响，同时伴有打齿的现象发生。

如果都是一样的说明没有问题。自动挡汽车是有升档逻辑的，例如地板油他基本是五六千转达到换挡时速才升档。轻踩油门踏板的话理论上是ECU认为的经济转速区间(前提达到换挡时速)。

新车由于处于磨合期偶尔打齿属于正常，新车建议：1 换挡时离合器一定要踩到底，避免打齿。2 磨合期每一个档位都要跑跑，有助于磨合。3 尽量避免打齿，长时间打齿，变速器容易调档。

挂挡有异响或者打齿，一般原因都是离合器分离不彻底，在车辆行驶中，时速掌握不好，造成的。

首先要确定挂挡方法是否正确，把车停稳，然后离合器踩到底，慢慢挂入倒挡，如果还是打齿轮，可先尝试调整离合器，因为倒挡是没有同步器的，所以要掌握挂挡的方法。

手动挡挂三档异响怎么回事?

1、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

2、不一定是缺少润滑油。首先检查一下润滑油的数量、质量是否正常，再就是检查一变速器内的锁止装置是否正常，同拨叉是否正常，同步器是否正常等。

3、如果是手动挡轿车，挂三挡不踩油门儿而听见哗啦啦响，可能是由于离合器分离不彻底造成的。