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福特后轮轴有橡胶套,是指汽车后面的桥。如果汽车是前轴驱动,那么后轮轴只是一个随动轴,只起到轴承的作用。一般来说,后轮轴前面有一个分动箱。
新福克斯后悬挂是福特独创的Control Blade刀锋式多连杆独立悬挂。按字母顺序标记,2是两根连杆,3是横向稳定杆,4是下摆臂,5是Control Blade刀锋式摆臂,6是减震器。
新福克斯前防撞梁上面的两个螺丝孔是防撞用的。目前福特德国工厂生产的福克斯,后防撞梁竟然是铝合金材质,后吸能盒也是铝合金材质。
接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。
另外后悬挂也是很有优势的,总共有五个控制臂来控制后车轮的形态。再加上福特的工程师的长时间的测试、调校,重新设计了弹簧跟减振器,这样保证了福克斯良好的操控性。
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