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AT变速箱 虽然它解放了驾驶员的左脚,但是AMT变速箱是通过TCU来进行控制的,而TCU就是变速箱的控制电脑,由它来采集数据并且下达指令给各个换挡系统来执行换挡操作。
优点:AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点,又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
机械式自动变速器(AMT)是自动变速器中成本最低的,它是在手动变速器的基础上发展起来的。广泛应用于小型车,顿挫感强,整体性能相对较差。一般来说,MT和AT是市场上自主品牌变速箱最多的,合资品牌的AT比MT多。
At油耗相对amt油耗更高一些,但舒适性更好一些;传统式的AT是柔性连接,来自于发动机曲轴的动力靠变矩器传送到变速箱,传送效率较低。at变速箱不需要离合器来换挡。档位少,变化量大,换挡时动力连接会相对稳定。
功能上:at变速器不需要用离合器进行换挡,它的挡位少,变化量大,在换挡时动力的连接相对来说会较为平稳;但是at变速器有换挡变化反应慢,变矩范围小,维修难度大的缺点。
AMT变速箱和纯AT变速箱的区别是:AT是所有自动变速箱的统称,而AMT是机械式自动变速箱,它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
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