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1、同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上,正面看起来是两个同心圆,故称同轴喇叭,中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉,构造简单,常常成为“低档音箱”的代名词。
2、在汽车音响前声场来说,因为汽车音响的安装环境,分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的。
3、指代不同 同轴喇叭:在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。普通喇叭:内部是由吸铁石和线圈动过震动发声,是一套音响系统中不可或缺的重要器材。
4、因为不同音域区分比较明确,所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感,是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上,相互之间便形成了干扰,所以在声相定位和音色方面都不太如人意。
5、同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题,但分频喇叭的其他缺点仍然存在。与分频喇叭相比,同轴喇叭制造工艺相对简单,价格相对便宜,但同轴喇叭因为没有分音色,表现效果没有分频的好。
6、同轴音箱:是分频音箱的一种特殊形式,是将音箱的高音喇叭巧妙地放置在中低音振膜的中心处,使中低音单元和高音单元位于同一轴上,正面看起来是两个同心圆,因此能保证高、低音的声学中心是同一个点,故称同轴音箱。
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