改汽车音响,分频喇叭和同轴喇叭有什么区别?

1、同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。

2、在汽车音响前声场来说，因为汽车音响的安装环境，分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的。

3、指代不同 同轴喇叭：在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。普通喇叭：内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。

4、因为不同音域区分比较明确，所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感，是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上，相互之间便形成了干扰，所以在声相定位和音色方面都不太如人意。

5、同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题，但分频喇叭的其他缺点仍然存在。与分频喇叭相比，同轴喇叭制造工艺相对简单，价格相对便宜，但同轴喇叭因为没有分音色，表现效果没有分频的好。

6、同轴音箱：是分频音箱的一种特殊形式，是将音箱的高音喇叭巧妙地放置在中低音振膜的中心处，使中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，因此能保证高、低音的声学中心是同一个点，故称同轴音箱。