马自达cx-4发动机是正时皮带还是链条

1、马自达CX-5正时系统采用链传动，也免去了日后更换正时皮带的繁琐工作，降低了新CX-5的使用成本。正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。

2、马自达CX-5 正时系统采用链条驱动，这也免去了日后更换正时皮带的繁琐工作也降低了全新CX-5的使用成本。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

3、“不能，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。

4、马自达3的发动机是正时链条的，其实现在大多数日系车都是正时链条的，很少看见正时皮带了。

5、发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。