德国曼440柴油发动机烧机油啥原因

德国曼440发动机烧机油大修了能用5年。根据查询相关资料信息显示，德系车一般行驶10万公里后就会出现烧机油的情况，一台车每年行驶2万公里左右，5年时间，出现烧机油原因是发动机内部缸体磨损导致的。

另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

柴油发动机烧机油的原因及解决方法？烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

柴油机烧机油的原因：正常情况下柴油发动机的机油消耗量为燃油消耗量的2％左右。

导致柴油机烧机油的原因是什么？ 首先柴油发动机的活塞环刮油效果差导致气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内就会出现烧机油的现象，油环磨损或者是活塞环弹性差、有断裂等都有可能会导致活塞环刮油效果降低。