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1、而扭力梁顾名思义,就是将两个后轮用一根梁相连,所以它也就是非独立悬架了。在我看来,多连杆更好,既适合家用,有适合快跑,尤其是在山路快跑。
2、大多数多连杆独立悬架都比扭力梁半独立悬架好。多连杆独立悬架好,因为这种悬架虽然成本较高,但功能更好,更舒适。
3、多连杆悬架会比较好:多连杆独立悬架的连杆比一般悬架要多,一般将4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆。
4、多连杆式独立悬架会相对好一些:首先说这两种悬挂它们之间存在的差别。
5、总的来说,这两种悬架的区别很明显。一个维修费用高一个,维修费用低,另外就是所占空间大小的问题。还有就是在舒适性方面很明显是独立悬架更舒适,但是法系车的扭力梁悬架除外。
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