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不过,随着汽车的不断发展,之前一直被人们所仰望的轿车和SUV早已走进了千家万户,而面包车自然也越来越被排斥在外。买家基本不会再选择vans了。
在本届成都车展上,有一款车格外引人注目。别人都在炫耀自己的新车型,而大众却在炫耀一辆老款捷达(查成交价|参配|优惠政策),很多人心里都存有疑惑。公众想要什么样的麻烦?推出复古款难吗?
看到这辆捷达,熟悉它的人肯定第一时间会被带回1980、90年代。因为那个时期是捷达最火的时期,大众桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策),丰田老皇冠(查成交价|参配|优惠政策)等等。可以说是一个时代的经典象征。
从本次车展亮相的捷达来看,这完全就是上个世纪(查成交价|参配|优惠政策)的造型。和现在的捷达还是有很大区别的。最明显的就是这台捷达的前脸线条,给人一种横竖的感觉。所有的线基本上都是直的。
此外,灯组也是方形的,与整车的设计十分契合。很多人对这款车的第一印象可能就是箱子。其实这就是老捷达的经典之作。所有的线条都给人以强烈的视觉冲击。是的,整辆车都是笔直的,没有花里胡哨的东西。
然后看看这辆旧捷达的内饰。方向盘中间的大众标志与现在市面上汽车的设计有些不同。这个标志没有放,而是在右下角,这个方向盘是经典的四框款。
我们来看看这款车的后座。你有宾至如归的感觉吗?这个座椅的设计很像上个世纪(查成交价|参配|优惠政策)家里的沙发。虽然很简单,但还是可以通过视觉感受到他的安慰。
其实汽车刚开始设计的时候,就是一种普通的交通工具。捷达因其简单而给很多人留下了深刻印象。毕竟花哨的车子配置,这台捷达给人的感觉,一开始就是量产车的想法。
虽然现在很多人看不起捷达,但在80、90年代,它可是有钱人的象征。那个时候,我开得起捷达,无论走到哪里,都能获得很高的回报率。
虽然这款车的设计在今天看来可能过于简单,但其性能和质量在当时却是首屈一指的。否则我国的警车和政府官员也不会使用这种车型那么久。
这台老捷达虽然外观和内饰都比较复古,但是三件套已经不是老技术了。如果这台老捷达真的回来了,又有多少人愿意买呢?
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