汽车抛光打蜡技巧

汽车抛光打蜡技巧

汽车抛光打蜡技巧，生活中，许多人为了让自己的汽车使用寿命更长，会定期选择给汽车美容。比如做抛光打蜡的的美容项目，但许多人不了解汽车是怎么抛光打蜡的。下面是汽车抛光打蜡技巧！

汽车抛光打蜡技巧1

汽车怎么打蜡

第1步：洗车

洗车步当然是把爱车好好的冲洗干净了，*好是用专用的洗车液彻底清洗干净。

第2步：擦干

车子冲洗干净后，要用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的，然后把车开到一个阴凉的地方，准备打蜡。

第3步：打蜡

用固体车蜡专用喊指的圆形海绵蘸上车蜡，均匀地涂抹在车漆表面，不需要涂太厚，薄薄的一层即可。在涂抹的过程中，可以用海绵均匀地在车身上画圈，使车蜡在漆面上呈现出鱼鳞状效果。

第4步：干燥

涂抹完毕，稍等5—10分钟，使车蜡充分干燥。同时，剩下的车蜡盖好盖子以备下次再用。

第5步：抛光

用超细纤维毛巾在漆面上像擦皮鞋一样为漆面抛光，也就是把多余车蜡擦掉，直至爱车光亮如新，整个打蜡过程结束。其实和擦鞋油的过程差不多，只是面积大的多。

汽车抛光打蜡技巧

抛光时遵循先上蜡抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。

汽车护理提示：

急刹车的目的是在短的时间里、短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。

于是，很多人采用大力刹车的方法，将车轮锁死。他们以为这样做，刹 车的效果比较好，刹车距离短。殊不知，很多事故就是这样造成的。张教授认为：

第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的`轮胎与地面发生滑动前 的临界点是摩擦力的大值，大力刹车郑念配后如果车辆发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长；

第二，当车轮锁死后，方向不起作用，车辆是按惯性方向的轨迹运行的， 车辆处于失控状态，事故随时都可能发生。

提示：刹车时要保持摩擦力，使车辆在短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未抱死，方向可以有效地动作，车辆在可以控制的范围内，可绕开正面的障碍物。

汽车抛光打蜡技巧2

汽车抛光流程详尽解读

1、清理汽车

抛光前一定要将汽车车身清理整洁，消除尘土颗粒物，防止对漆面导致二次伤害。

2、打磨

清理完汽车后，必须 对车身开展粗略地打磨，依据车身表层缺陷刮痕的尺寸，采用不一样规格水磨砂纸开展打磨。

3、抛光

历经打磨后，采用适合的抛光机，相互配合抛光蜡，对打磨后的车身开展细腻抛光。

4、镜面玻璃复原

抛光后必须用镜面玻高模璃改性剂开展镜面玻璃复原，修复车身镜面玻璃实际效果，随后抛光打蜡上光。

汽车抛光的诀窍与方式

在开展汽车抛光时，必须把握好抛光机的偏斜视角，稳定地开展抛光，立即清除抛光盘里的污渍，防止对漆面导致很多不必要的损害。

必须特别注意的是，抛光虽能修补漆面，但归属于耗竭修补，抛光碾磨漆面，会使漆面薄厚减少，不一样水平上损害漆面。

经常抛光漆面会越来越低，因此提议操纵抛光频率，抛光频次越小越高。选择专业的汽车美容院，恰当开展抛光，防止导致损害。

汽车如何打蜡抛光

详细步骤一

1、打蜡前必须要把把爱车冲洗干净，并保持车身清洁和干燥。车身潮湿会导致打蜡时车蜡不均匀，车身有杂物或者灰尘会划伤漆面。

2、用固体车蜡配套使用的海绵蘸上车蜡，量不宜多，均匀地涂抹在车漆表面，不需要涂抹太厚，薄薄一层即可。

打蜡的方式：用海绵均匀地在车身上画圈，从引擎盖—前翼子板—车顶—车门—后翼子板—后备箱的顺序依次打蜡，使车蜡在漆面上呈现出鱼鳞状效果。

3、打蜡完毕，稍等5—10分钟，使车蜡自然晾干，以车蜡颜色稍微发白触摸时呈粉状为好。

4、准备一条超细纤维毛巾，并折叠整齐成矩形，在车身上像擦皮鞋一样为漆面抛光，擦除干燥后多余的车蜡，直至车身光亮如新。手动抛光的顺序请参照参照车身打蜡的顺序。

5、检查车身是否是否存残余车蜡，如果有请及时擦除。把车蜡和海绵收好放在阴凉处，以备下次使用。

详细步骤二

1、洗车：

应使用中性洗车液，使用柔软质地的海绵或毛巾擦洗，注意及时清理，严禁有砂粒藏留在海绵上，用较柔软的毛巾或精细鹿皮擦干，后用吹风枪将细小缝隙里残留水分吹干。

2、火山泥去污：

也就是用洗车泥去铁粉和杂质，汽车经彻底吹干后，用专用的洗车泥去除车漆毛细孔上附着的铁粉、沙粒、胶质、飞漆和化学尘埃。

3、遮蔽：

进入无尘施工车间后，用美纹纸将车标、装饰条、门把手、倒车镜、玻璃胶条逐一封好，然后在较好光线下观察并掌握车漆的状况，对于有瑕疵和损伤的应该做好记录并及时向客户说明。

汽车保养的5点

1、调整

在做完清洁、检查、紧固、更换四件事情后，由于现在很多汽车靠计算机控制，所以更换完零部件之后，一些计算机程序也需要调整，但实际上也就是更换程序。

这种更换程序有人叫升级程序，也有其他叫法，但最终目的是，做完保养后，告诉车辆电脑做过哪些事情。

比如，原来节气门较脏，清洁后，节气门传感器记住了原来的状态，所以清洁后着车，如果不把节气门归零，怠速就会很高。

再比如变速箱清洁后，如果不去清零，就可能换挡冲击。原来变速箱可能有一定阻塞，液压上来慢，换挡较迟；但在清洁后，换完变速箱油，不归零，就产生换挡冲击了。

2、检查

保养的第二项任务是检查。4S店的保养检查不同于一般的路边店或者小修理厂的保养，根据车辆不同的运行状态和运行公里数（或者时间），需要检查的内容就不同。检查主要有三项内容。

第一是对润滑系统的检查，即对各个旋转部件和机械配合的检查，检查是否有泄漏现象。

第二是对一些老化现象的检查，包括电路、油管、冷却系统等等很多部位，但主要是对管路和制动系统的检查。

管路可能出现老化、破裂、变形等问题，这些直接影响其使用性能，使车辆出现突发故障。

第三是检查是否有松动。一些螺栓或者安装位置会有位移，或者在行驶颠簸后

出现松动，这些松动如果不处理，螺栓一旦掉下来，就很容易发生危险。此外，因为现在车辆大部分是由电脑控制的，数据的积累是一个长期过程，所以还有一部分检查，就是检查车辆运行记录。

车辆运行记录说明了车辆运行现状，对这些数据进行分析，可以知道发动机运行现状，变速箱运行现状等。

有些车还会发现曾经发生故障的记录，即偶发故障，这些故障可能现在没有表现，但在道路运行时就表现出来了，所以说这个检查是预警性的检查。

还要强调，这些检查项目要根据车辆不同行驶里程而适当选用。比如，不能新车就检查油管是否老化，但车辆行驶到6~10万km时，这就要重点检查了。

一般车辆运行里程较短，比如5000~10000km，就主要检查液面，如果液面低了，可以预测发生泄漏，因为损耗不可能那么多。

检查不可能把所有管路都看到，所以，通过液面检查，包括冷却液液面、制动液液面等观察，看看是否有管路老化、泄漏等。

3、紧固

保养的第三项任务是紧固。对一些安全有必要的螺栓，比如底盘悬挂安装螺栓、传动系统螺栓等，需要进行相应地紧固。

紧固的过程其实也是检查的过程，螺栓是否松动用肉眼看不出来，必须用一些量具，比如扭矩扳手等，按照校合的扭矩去校合，如果拉动了说明有松动，如果没拉动，说明之前就满足要求。

所以说，紧固也是一种检查过程，称为紧固或者检查都合理，确切地说是用紧固的方式进行检查。

紧固什么内容呢？这需要根据车辆的安全要求和行驶里程确定所涉及的部位。对于新车来说，主要是紧固轮胎；

车辆行驶2万k m后，对于底盘的主要螺丝需要进行紧固；行驶里程更多，比如6万km，对于发动机缸盖等部件也需要进行紧固，如果不紧固，缸盖过松，缸垫就疵了。所以，对于不同内容的检查紧固要根据车辆的行驶里程等状况。

4、更换

保养最后一步就是更换。实际保养更换的内容是很少的，虽然少，但都是必须要更换的。

更换的第一项内容是油类的，比如发动机、变速箱、转向等部位的油类更换。

第二项内容是液类，包括制动液、防冻液等的更换。

第三项内容是更换一些磨损的部件和寿命部件。所谓磨损部件，比如轴承有异响，就是出现磨损；所谓寿命部件，比如正时皮带、轮胎等，到了寿命不更换会出现突然地断裂、爆炸等，造成更大的损失。

寿命的设定是为了减少更大的损失，其实更换的时候还没有坏，但等到坏了，已经来不及了，所以需要提前更换。更换需要遵循一些要求， 不同地区、不同环境温度都会有不同。

比如润滑油的更换一般是最快的，可能7500km、1.5万km时需要更换，这些是周期性的；再比如机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯等，都需定期更换；还有正时皮带、轮胎等更换，周期可能较长。

更换周期各个主机厂设定不一样。每个主机厂设定更换项目周期，是根据产生危险的程度来区分的。比如，正时皮带大概需要6~8万km来更换，但如果是链条传动的，就不需要更换了，因为不会产生危险。

5、清洁

保养的第一步骤是清洁。汽车很多部件被灰尘等覆盖，这时会影响检查效果，如果有问题、有隐患，容易看不清楚，所以清洁这步很关键。另外，清洁能够保证让发动机进气更清洁，让空调吹出更新鲜的空气等。

到底清洁哪些部分，用什么方法清洁呢？一般而言，清洁的目的是为了后续检查而准备，所以说清洁的部分和清洁的方法取决于后期要检查的内容。