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近年来,户外自驾,尤其是越野和露营越来越受欢迎。现在网上有很多越野、露营的游记或者攻略。许多人也想亲自尝试一下。但是去户外肯定需要一辆通过性好的四驱越野车。但对于很多人来说,吉普牧马人、路虎卫士、奔驰G级这样的车太贵了,坦克300这样的国产新贵也等不及自己的车了。目前最现实的选择可能就是我们今天要说的北京BJ40。
BJ40在越野圈也是比较知名的一款车。它比Tank 300早很多,曾经是为数不多的低价可选越野车之一。所以这个造型还是很有辨识度的。在牧马人式方正车身设计的基础上,加入了北汽五孔U型镀铬格栅,整体造型还是非常硬朗有力量的。
四门版比较长,长宽高分别为4630/1925/1871mm,也是大众版。与极致性能的两门短轴版相比,四门长轴版的承载能力和稳定性更好,在自驾露营中会更加实用。此外,门上还采用了外露铰链的设计。需要的时候,拿起车型就可以掀开车门,也是一款非常有型的越野车。
外挂式备胎设计是越野车的经典造型,采用了更加实用省力的侧门和尾门设计,在实用性能上更加突出。
在保留整体造型粗犷的基础上,内饰细节较之前更加精致。整个机箱的阻尼,用料有了很大的进步,配置没有提升。新车型加入了全液晶仪表、车联网等配置,并采用了非常人性化的电子换挡杆和电子手刹,越来越像一款城市SUV。不过越野配置和BJ40一样毫不含糊,陡坡缓降等专业越野装备也不逊色。
座椅的仿皮材质和内部填充物在舒适性上只能说中规中矩,座椅偏硬,偏硬派的越野设计。方向盘支持手动调节。越野的时候,座椅并没有让车身有很大的晃动,说明支撑性很好,城市里的舒适度真的很差。
后排配有空调可调出风口,采用了非常标准的SUV座椅设计。虽然后悬架为了越野性能是全桥非独立悬架,会有些颠簸,但后排的舒适性比想象中要好。至少我还能坐得住。
动力方面,真正的BJ40和长城有一定的关系,长城做出了坦克300这种火力模型。这台2.0T四缸涡轮增压发动机来自长城旗下蜂窝宜创,最大功率224马力,峰值扭矩380牛米,匹配8AT变速箱。这套动力可以理解为与哈弗H9同款车型。性能比之前的2.3T好很多,支持国六排放。四驱系统的性能也非常强大,大大提升。
BJ40是一款备受关注的硬派越野车。换上长城动力后,整体性能有了很大的提升。整体质量可靠,越野性能强很多。 BJ40也有竞争力,配置也提升了不少。目前低价越野车型并不多,很多车型都在排队等候。所以,急着买车的话,BJ40其实还是不错的。
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