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没办法,这种级别的自动挡车型,跟大熊猫一样难得。当时只有宏光五菱的4AT。但是货太偏工具车了,很神秘。网上没有经销商有报价。如果直接问dealer,那就是笑话了。百度了全网,只搜到一个提车的帖子,没有任何评论。关键是宏光S1上市快一年了,但自动挡车型还停留在几年前的状态,没有更新换代。
有人说,买这种车的人根本不需要自动挡,就不买?这可以通过数据的力量来实现。去年11月上市的东风S500深受人们的喜爱。今年前四个月,销量突破2.7万辆,平均每月6500辆。市场需要清晰!
不过,S500 的销量确实有道理。谁最想要自动变速箱?当然是家庭或商务接待,主要针对追求舒适的载人用户。所以S500的做法更接近正经的MPV,CVT变速箱、车台、223的布局都是舒适惬意的。不管怎样,路线应该是对的。
此外,它还照顾到了国人非常关心的面子和配置问题。 LED行车灯、双色轮毂、打孔真皮座椅、前后独立空调、自动大灯、全景摄像头、胎压显示、ESP普及率还是很高的,自动挡车型是标配。
至于实际品质,试驾的同事也给了不错的评价,动力匹配完美,底盘先进,安静有惊喜,横向空间有优势,配置出众,自动挡起步价也在情理之中。瞬间被感动了,可惜一开始没有试驾。
不试驾没关系,可以看看车评,但是看了S500的首测测评后,发现很多网友都要求深入体验,比如CVT在启动时表现如何是否满载?电池够用吗?油耗高吗?东风风行品控有五菱吗?舒适730强吗?反正大意就是指望S500、宏光、730、欧尚互相撕逼,最好直接做长测。
嗯,为了满足大家和我的需求,经过各方的努力,拿到了东风风行S500(查成交价|参配|优惠政策)长途测试车,配置为CVT顶配车型,两个月的长途测试体验即将开始。我们也顺便“集邮”成功,测试了市面上10万元以下的所有竞品MPV车型。除了家庭日常使用,S500满载7人。我打算让它在工厂里练习两天,看看它对业务情况的反应如何。如果有人想买10万元以内的车,宜家应该也有自动档MPV。 S500的长测不容错过。
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