二手丰田塞纳7座商务车价格

大家好！验车老司机又和你见面啦~欢迎收看本期二手车验车趣事。人人爱我，花开如花。出事的车撞上了我避而远之的阿伟督察。他曾经是修车师傅，现在是二手车检测技师，事故车司机。

本期试驾的丰田SIENNA（查成交价|参配|优惠政策）与现款新车型有着本质的区别。新车型由广汽丰田生产，改名为塞纳。阿伟我和我的客户一样喜欢这个进口塞纳！说实话，除了外观更现代之外，新车型上的四缸发动机让老大哥感觉没有任何起伏。

而这款丰田SIENNA是一款3.5升V6发动机。相信很多人还是觉得老款的进口版更好看。整体流线没有扭捏的感觉，前脸看起来更自然。当然，这只是个人看法，国产SIENNA车主不必太认真。毕竟国产后价格更便宜。新车肯定比二手车舒服，所以不用准备也不用担心车评。

话不多说，既然二手车都有这样那样的问题，那我们就认真准备好这台神车的车牌，照例介绍这台车的基本信息：

车型： Toyota SIENNA 2011 3.5L 两驱SE；

许可日期： 2015 年9 月；

表观里程：7.61万公里；

新车售价：45万元；

卖方出价33,360,220,000（有缺陷）。

因此，让我们开始测试吧。首先，让我们来看看坦克框架。之前阿伟也跟大家说过，日系车的散热器骨架大部分是焊接的，不能拆卸，所以判断有没有木头代替很容易，看焊点就可以了。显然，这辆车上的焊缝是正常的。

左前方也正常，没有发现切缘修复或变形。

检查盖板铰链时发现有拆卸痕迹，前盖板表面油漆值过大。

左侧A柱漆面值偏大，漆面上仍能看到喷漆留下的颗粒，只是简单的喷漆修复。

那么我们就开门见山了。车子左侧C柱下方，切割和焊接的痕迹清晰可见。毫不奇怪，这就是汽车经销商所说的“缺陷”。

左后挡泥板的导水槽也有焊补的痕迹，所以出现这种情况肯定是左后挡泥板被剪掉换了，那么有人会问，这是不是重事故车？答案是肯定的，它不仅仅是一个错误。

那我们就来看看后备箱吧。后备箱底板和左右翼子板内板无变形、切割、修理痕迹。

后续检查车辆其他部位是一些二手车常见的钣金修理，但在减震器顶部和纵梁上并没有修理过的痕迹。有必要读下去吗？当然，因为大哥需要综合车况才能更合理的判断这款车的价格。

看完外观，接下来就是发动机舱了。 3.5V6发动机的丰田，大家也不是不知道，阿伟就不报参数了，直接看测试吧。首先我们可以看到气门室盖和发动机进排气歧管的固定螺丝都没有拆下来。

发动机变速箱的地脚螺丝还没有拆下来，所以我们可以排除将发动机变速箱吊起来拆开维修的可能性。

让我们来看看内部。座椅导轨的固定螺丝没有拆下，座椅底部和转向柱没有发现锈迹，安全气囊也没有拆下。

安全带插座、点烟器电源、保险丝盒无锈迹、无沉积物，安全带未更换，可排除起泡的可能。

底盘方面，右前球笼损坏，机体内有机油，但机油底壳未发现漏油。

发动机变速箱连接处的螺丝没有拆下来，发动机主悬架的螺丝也没有拆下来，进一步排除发动机变速箱吊装拆卸的可能性。

所以到这里检测基本就结束了。让我们总结一下汽车情况。车子左后侧受到严重撞击，左后挡泥板被切掉更换。按照检验标准，这是一起严重事故。但是，让我们一一谈谈。虽然是事故车，但是价格比较便宜，安全隐患也不是特别严重，所以客户大哥赶紧买了一把刀。

好了，今天的共享汽车就到这里了。文笔不好是文化太少，大家多多留言批评指正。

我是车检二手车检测技师阿伟。如果您有喜欢的汽车需要检查或遇到与汽车相关的问题，也许我们可以帮助您。验车师愿做您最好的懂车朋友！