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哪吒AYA(查成交价|车型详解)整体延续了哪吒V的设计,主要针对细节进行调整,其中前脸配备了更大尺寸散热格栅,内部采用点阵式镀铬装饰,提升了前脸的精致度。同时两侧还增加了通风口装饰,提升了运动感,
车身侧面与哪吒V相比基本没变,车身线条非常灵动。同时,新车新增了黑色/宝贝蓝、黑色/半糖奶茶两种双配色,侧面视觉效果更加高级运动。
车身尺寸方面,哪吒AYA都长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,与哪吒V保持一致。
车身尾部变化较为明显,换装贯穿式尾灯设计,点亮后更具辨识度,加上包围也换成了平直的线条,看起来要高级不少,
内饰方面,哪吒AYA延续了哪吒V布局设计,配备了双辐式多功能方向盘,新增了自适应巡航的控制按键,并配备14.6英寸竖向中控大屏,搭载八核7纳米车规级MT8675座舱芯片,车机界面采用了全新UI设计风格,支持AI语言助手。另外,空调出风口采用贯穿式设计,并采用怀挡式换挡机构。
同时,哪吒AYA的内饰还增加了雾蓝白和光学白两种配色,看起来既个性又很有质感,满足年轻消费者的审美,
动力方面,哪吒AYA提供最大功率40千瓦和70千瓦两种驱动电机,续航方面,提供CLTC工况纯电续航里程分别为318公里和401公里可选。另外,401公里车型支持对外放电功能,对外放电功率为3.3千瓦。
整体来看,哪吒AYA的定位是一款主打城市代步通勤的车型,10万元不到的售价满足日常使用足矣,适合预算紧张的朋友。就性价比而言,顶配的401车型是全系最值得推荐的选项,更长的续航既能满足日常市区代步也能满足偶尔周末到周边城市出游的需求,同时非Lite车型车机搭载MT8675车规级芯片,并提供8+64G,理论上会比Lite车型拥有更加流畅的车机使用体验。当然,如果你的预算没那么高,对于续航里程并不敏感,318车型会是一个可选项。(图/文:太平洋汽车 杨高宇)
哪吒AYA整体延续了哪吒V的设计,主要针对细节进行调整,其中前脸配备了更大尺寸散热格栅,内部采用点阵式镀铬装饰,提升了前脸的精致度。同时两侧还增加了通风口装饰,提升了运动感,
车身侧面与哪吒V相比基本没变,车身线条非常灵动。同时,新车新增了黑色/宝贝蓝、黑色/半糖奶茶两种双配色,侧面视觉效果更加高级运动。
车身尺寸方面,哪吒AYA都长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,与哪吒V保持一致。
车身尾部变化较为明显,换装贯穿式尾灯设计,点亮后更具辨识度,加上包围也换成了平直的线条,看起来要高级不少,
内饰方面,哪吒AYA延续了哪吒V布局设计,配备了双辐式多功能方向盘,新增了自适应巡航的控制按键,并配备14.6英寸竖向中控大屏,搭载八核7纳米车规级MT8675座舱芯片,车机界面采用了全新UI设计风格,支持AI语言助手。另外,空调出风口采用贯穿式设计,并采用怀挡式换挡机构。
同时,哪吒AYA的内饰还增加了雾蓝白和光学白两种配色,看起来既个性又很有质感,满足年轻消费者的审美,
动力方面,哪吒AYA提供最大功率40千瓦和70千瓦两种驱动电机,续航方面,提供CLTC工况纯电续航里程分别为318公里和401公里可选。另外,401公里车型支持对外放电功能,对外放电功率为3.3千瓦。
整体来看,哪吒AYA的定位是一款主打城市代步通勤的车型,10万元不到的售价满足日常使用足矣,适合预算紧张的朋友。就性价比而言,顶配的401车型是全系最值得推荐的选项,更长的续航既能满足日常市区代步也能满足偶尔周末到周边城市出游的需求,同时非Lite车型车机搭载MT8675车规级芯片,并提供8+64G,理论上会比Lite车型拥有更加流畅的车机使用体验。当然,如果你的预算没那么高,对于续航里程并不敏感,318车型会是一个可选项。(图/文:太平洋汽车 杨高宇)
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