文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
近日,2023款君威也上市了。作为一款年度改款车型,并没有太多的变化,主要是在外观颜色和内饰用料上进行了细微的调整。普通版提供朱砂红、墨墨、冰晶白、海燕灰、萤石蓝五种机身颜色。君威GS新增冰晶白供消费者选择;该车采用真皮方向盘,价格不变。 552T 车型上的塑料方向盘不再有投诉。
至于车头部分,整个前脸的设计看起来非常的有型。加上青春洋溢的飞翼网,虽然这个造型已经沿用了17年,但整体设计还是落伍了。整体风格采用了别克家族式的设计语言。与其他车型不同的是,这款车型采用了小尺寸的点阵格栅设计,两侧造型犀利的大灯组搭配L型元素,看起来更加运动。前保险杠两侧的导风槽设计在普通版和GS车型上有所不同。 GS车型还配备了前置导风板设计,给人一种很烦人的感觉。
车身侧面修长,但没有其他车型那样夸张的溜背造型。恰恰营造出一种蓄势待发的低调感,让整车运动感十足。这样的跑车离不开一套吸睛的轮毂。 552T智能共享轮毂样式经过重新设计,17英寸双五辐铝合金轮毂看起来更加动感。 652T智享车型搭载的18英寸多幅式铝合金轮毂设计,战斗力十足。 GS 版本在每个细节中都体现了“运动”一词。红色卡钳和黑色轮毂设计进一步凸显了GS版的独特性。
车尾的改款与旧款没有太大区别。经典的双翼式LED尾灯依旧是全系标配。 552T的尾部位于左下方,两侧的排气装饰看起来相当吓人。不过652T以上的车型确实可以做到两侧排气,车尾线条硬朗犀利,进一步提升了年轻利落的感觉。粗大的尾部设计,依旧给人带来美中的高级感和稳重感。
新款别克君威的内饰设计没有变化,只是在552T车型上用皮革包裹的方向盘取代了原来的塑料方向盘。整体设计依旧偏向于成熟风格和驾驶者视角,更加方便驾驶者操作,带来更安全的驾乘体验。
车内方面,中控配备8英寸中控屏,内置车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能。在隔壁的大众、丰田、本田都在用大屏的时候,君威的小屏确实是遥不可及,但是苹果CarPlay、百度CarLife等扩展功能依然有车主在使用,无形中提升了这块小屏的价值.
作为家用B级车,君威的长宽高分别为4904(4913)毫米、1863毫米和1461(1462)毫米。虽然轴距为2829mm,但后排空间不如其他B级车。
大家都选择新君威,很大一部分原因就是因为这套令人印象深刻的动力系统。 552T车型搭载的1.5T发动机最大马力169Ps,峰值扭矩250Nm,WLTC综合油耗6.76L/百公里。 652T和GS上使用了同款2.0T发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350牛米。 WLTC的综合油耗为7.1L/100km。全系匹配的是9速手自一体变速箱,不过这台2.0T发动机与这台9速手自一体变速箱的衔接可能会更好,能够带来更加激烈和舒适的驾乘体验。
汽车网点评: 作为年度改款车型,君威23款车型在细节上进行了改进,也体现了别克此次的诚意。 552T车型可以花更少的钱选择适合家庭的B级跑车,而652T车型恰好满足了一小部分最想要驾驶体验的人群。无论是哪款车型,都配备了9速自动变速箱,在档位数量上领先于同级车。这也是一个非常吸引人的地方。关于购置税,
扬长避短动力提升 道路试驾别克威朗Pro GS
151评论 2021-10-05
最强2.0T之争 日产天籁对比别克君威
147评论 2020-06-27
充分满足多样化需求 四款中型车你更喜欢谁?
4评论 2021-03-10
当一台美系车学会了丰田式均衡 测试新款君威1.5T
102评论 2020-11-24
升级你想象不到的地方 实拍新款别克君威
84评论 2022-03-15
正在加载中...
海报生成中...
生成失败