大切诺基2013款价格 2013年大切诺基值多少钱

大家好！我是汽车检查员的检查员。胜达（查成交价|参配|优惠政策）！我曾经是一名汽车修理工，不想在我的余生中被安排。我心中要的是星辰、大海的诗句、远方，所以经过千辛万苦的考验，我成为了一名专业的二手车检验员。今天为大家带来的是一款性价比超高的二手进口中大型SUV ——吉普大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）。

事实上，与丰田的霸气相比，Jeep大切诺基不仅越野能力更强，配置也更高，配置也更舒适。其实Jeep的品控确实差了点，无论是耐用度还是质量都比不上丰田。但老实说，无论是新车还是二手车，吉普大切诺基都是更超值的选择。

我们先不说新车。进口大切诺基和霸气价格重叠。哪个好哪个坏只是个人喜好问题。但是对于二手车来说，大切诺基的性价比可以碾压丰田的霸气十街。以我今天试驾的2014款大切诺基3.6L舒适导航版为例。当年新车指导价58.49万。 2013年8月拿到牌照，目前已开通15.6万公里。现在卖家报价19.5万。那么同价位曾经很霸道的丰田现在值多少钱呢？

可以看看丰田的霸道，当年也是50万以上的新车指导价。现在网上的报价可谓是一言难尽，最便宜的也要30万元！你疯了？这辆新车多少钱？

没有比较就没有伤害。同样的价格别人能卖40万甚至50万的车，你却连20万的进口大切诺基都卖不出去。但这对于二手车消费者来说是一件好事。今天，我们的粉丝只喜欢具有越野能力和驾驶舒适性的SUV。这很大一部分也在他的预算之内，所以他让我们帮他验车。据说19万多的价格确实不贵，但是续航里程高。不知道车怎么样不过这位粉丝请我帮他查一下，那我们就开始今天的搬砖工作吧。

首先，这是旧规则。首先，我绕着车走了一圈，观察到左侧后视镜灯罩有损坏，但并不明显。如果你没有处女座那么强烈的强迫症，那就别管它了。毕竟，你买的是二手车。

随后发现前保险杠和大灯的边角处有明显的飞漆，属于二次喷漆现象。后保险杠和后部安装的雷达探头有流漆，也是重新喷漆的残留物。一辆用了几年的二手车，在这种地方补漆很正常。

随后查看发现，前挡风玻璃的生产日期为2018年7月，与车辆的生产日期明显不符，存在更换的情况。至于更换的原因，还得四处看看。这基本上就是您用肉眼可以看到的全部内容。接下来，我们会拿出专业的设备，对漆面的具体情况进行检测。

美国车都是用扎实的材料做的，这一点得到了大众的肯定。以漆面为例，美系车的原厂漆面一般是最厚的。经检测，左前翼子板周围未发现脏点、桔皮、飞漆等现象。可以确认不是原厂喷漆。可以看出，漆面值达到了221微米。我怀疑是日本车喷的。

然后对整个左侧漆面进行检测，发现是原车漆，这对于这个时代的汽车来说也是非常有价值的。

但后来检测到右前门和右后门都是钣金和喷漆的，而且是直线型的，所以大概率是车身右侧之前被划过。虽然价值不高，但还是想看看门有没有换过。

可以看出，整车四扇车门的固定螺丝和止动螺丝都没有拆开或拧过，车门内侧的胶缝也符合原车工艺，所以有可能可以排除两侧碰撞，这也说明右侧的划痕比较小。这里看起来还不错。只有两侧涂有金属薄片。原来车主的车技好像不错，不知道是不是也很会养车。我们来看看发动机舱。

这台Jeep大切诺基搭载的是3.6L自然吸气V6发动机，最大马力286匹，最大扭矩347Nm。匹配8AT变速箱，百公里加速8.3秒。这么一个2.2吨的大个子，威力还不错，至少比欺负强多了。当然比不上SRT版的V8和6.4L发动机，但味道不错。打开机舱的那一刻，我还是觉得这辆车很划算。 3.6 发动机还将机舱塞得满满当当，无需过度清洁，我仍然可以看到它的原貌。

进入机房，首先检查发动机盖两侧的固定螺丝，可以看到没有拆下来。

而且两侧的挡泥板固定螺丝没有拆下拧紧，内挡泥板横梁也没有变形、起皱和扭曲。那么之前检查过的前挡风玻璃更换肯定不是事故造成的。应该是飞石或者高跟鞋。哈哈，开玩笑的~

然后检查两侧大灯的生产日期是否与原车出厂日期一致，固定螺丝是否没有拆下拧紧；两侧散热器支架的固定螺丝没有拆卸和拧紧的痕迹，检查一圈可以排除撞头的可能。下面就来看看车迷们最担心的发动机部分。据说Jeep的品控不好。真的吗？

这是机脚固定螺丝，不是很清楚。原谅我，但我无能为力。人家跳起来开枪，也只能这样开枪了。但从图片中可以看出，发动机角螺丝并没有拆下来。

而且发动机正时侧盖周围的一些皮带轮固定螺丝还没有拆下来，曲轴前端的大螺丝也没有动过。目前从上面来看，发动机问题并不严重，也没有漏油和拆机的迹象，挺好的，但具体情况还是要看底盘再下结论。

但是后来发现进气歧管被拆了，但是考虑到发动机周围的一些情况，个人认为拆进气歧管的主要原因应该是为了清洁进气口。

然后又检查了全车的油水，除了油有点脏外，没有发现任何异常，但还是能正常工作。外接电池显示寿命太低，需要更换。不过我还是建议买完就保养，方便控制保养周期。简单地说，就是知道何时进行下一次维护。虽然是二手车，但是保养好绝对不是坏事。接下来是内部链接。

说实话，这台Jeep大切诺基的内饰跟外观和发动机比起来就差了点。打开驾驶室门的那一刻，我看到了令人惊叹的座椅，但是156,000公里，这种磨损是可以预料的。不过感觉可能还有一点真表，待会再验证一下。

内饰方面，首先查看了全车安全带的生产日期，发现与原车出厂日期一致，且未更换或拆卸过，安全带全部拆下。出，没有发现霉味和水渍。

而且座椅底部的螺丝也没有拆卸的痕迹，滑轨和座椅架上也没有锈迹和残留的沉淀物，只是表面有一层灰尘。

此外，转向柱和内部骨架没有生锈。综合以上情况，基本可以排除车辆泡水的嫌疑。

接下来来到车尾检查，发现车尾板和两侧导水槽的焊点都是原厂工艺，表面光滑，没有切割点。根据以上情况，可以排除车尾发生事故的可能性。基本上内饰的检查也符合外观。

现在让我们来看看车内的所有功能按钮。经过测试没有任何问题，可以满足正常使用，但是确实之前的车功能确实不够齐全，现在比十几万的国产车还是逊色不少。

而且车辆内部整体磨损其实很大，比如一键启动按钮，现在已经磨损了。我就不多说了，直接去OBD测试吧。

据OBD介绍，现在的车身公里已经是18.7万公里，和表上显示的15.6万公里有出入，但调整并不多。这是因为你不够勇敢吗？先写下来，回头我跟粉丝说，然后路考。

先简单说一下路考的感受。车虽然7年多了，加速还是比较强劲的，底盘也没有松动异常，就是换挡不够平顺，但是新车都会有这个问题，不是二手独有的。整体工作状态还是比较好的。看来Jeep车也有质量好的车。

路试结束后，我在附近找了一家修理厂把车抬了起来。随着汽车慢慢抬起，我看到了底盘的全景。我能看到底盘稍微有底，但没看到明显漏油。马上下去仔细探索。

可以看到全车四个轮胎都是2018年底出厂换的。现在磨损不是特别大，还能继续用，能省不少钱。

然后从底盘下部观察发动机，发现发动机的固定螺丝没有拆下来；发动机油底壳螺钉无拆卸和扭转痕迹，无明显漏油现象。条件还是很不错的。

发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆下来，但是可以看到上面有一些油渍。目前不是很严重，暂时不需要治疗。那么如果把上面和下面一起看的话，可以肯定的是发动机和变速箱没有经过拆卸、吊装和保养，只是发电机和变压器处有一些轻微的漏油，不影响使用。

下一步是检测磨损部件。从颜色对比来看，左后减震器已经更换。毕竟正常车行驶18万公里更换减震器是正常的。(除了日系车，还有很多车20多万公里不换，质量确实不错。)

最后可以看到右后减震漏油严重，后期需要立即更换；而且因为车的使用年限长，公里数多，所以它的一些橡胶件容易老化开裂，两侧定向拉杆的防尘套有漏油现象，这些后期要赶紧处理。两个多小时的探测到此结束。车的整体状况还是比较好的。车无碰撞，发动机变速箱状况良好。只有一些磨损零件需要更换。

然后我把检测到的情况告诉了车迷，车迷表示对车况非常满意。最初，他们需要做很多准备，但他仍然听说了吉普车的质量。现在车况比他预想的好很多。就是这种调整让他觉得有点不舒服。关键是最好多调整一下。18万到15万的调整，真的让他有点摸不着头脑。于是他打算先和卖家讨价还价，以需要换表和减震为例。那下面就没我什么事了。我简单地向粉丝解释了几句，然后我就出发去下一个测试地点了。要赢我还是很热的。

我们可以看到同款Jeep大切诺基的网上报价。差别也是有的，但是相对于其他车来说还是比较稳定的，基本在19-21万之间。今天19.5的报价不贵，车况还不错。我在试驾下一辆车的时候，收到了粉丝的微信，说他以19万元的价格拿下了这辆车。关于手表调校卖家的原话是:因为车子状况良好，觉得不值得调校，所以调校了手表！不过我不相信内饰的磨损，就象征性的调了三万公里。也让粉丝哭笑不得，不如不调整。你觉得这辆大切诺基对车迷来说值得吗？

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢的朋友，请喜欢。写文章抵得上打我查两辆车。真的是浪费脑细胞。以前真的是书读的少的锅！但是我修过很多车。如果你对二手车有什么问题，可以问我。我会尽力帮你回答。下次见~