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据悉,五菱AIEV定位高于宏光MINIEV(查成交价|参配|优惠政策),整体采用全球最新最流行的设计语言。前脸贯穿式LED日间行车灯,分体式大灯组,充分提升了整车的辨识度。此外,大灯组根据光源配置的不同也分为卤素灯或LED光源,消费者可以根据自己的喜好进行选择。
车尾与车头相似,两侧分体式刹车灯的LED尾灯与前脸呼应,彰显车辆的独特个性。整车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm,轴距为2010mm。
内饰层面,新车采用10.25英寸双屏,搭载上汽通用五菱自主研发的Ling OS系统。新车支持手机APP远程控制车辆,可远程查看车辆状态,还可实现蓝牙钥匙、空调控制、远程启动、车门开关、车窗升降、充电预约等功能。
动力方面,Air ev配备30kW和50kW驱动电机,分别匹配双座和四座车型。续航里程方面,新车的续航里程可达300公里。
值得一提的是,Air ev还是一款全球车型。在今年4月工信部发布的申报名单中,“五菱Air EV”赫然在列。 6月,这款车型在印尼上市,售价为2.38亿至2.95亿印尼盾,折合人民币约11万至13.5万元。高价区间仍在当地引起热议。此外,2022年G20峰会期间,该车型还将成为官方用车伙伴,为各国代表团和组委会出行提供便利。
今年11月,Air ev的中文名称公布,正式名称为“擎空”,并发布了相关配置,一直持续到12月12日。在新车发布前夕的沟通会上,上汽通用五菱品牌公关总监张益勤透露,目前市场上的产品并不能满足消费者对充电、质量、科技、安全等方面的需求。中立性,所以Air ev应运而生,并将作为家庭的第二辆车,满足用户在特殊情况下的出行需求。
从新车定位来看,Air ev和Macro MINI(查成交价|参配|优惠政策)EV都是微型车,但前者在价格上还是有明显的区别。仔细划分的话,跑跑T03、宝骏KiWi EV甚至奇瑞无界PRO等车型都是竞争对手。产品不注重性价比,而是在设计、配置乃至动力上提供更好的出行性能。
最新的销量数据显示,五菱汽车11月份的畅销车型依然是宏光MINI EV,新车自上市以来一直保持着较高的增速。但在2021年12月汽车月销量创下5.57万辆的历史新高后,一直没有新的突破。 Air ev的上市将成为五菱汽车销量增长的又一助力。当五菱新能源销量突破百万时,新车或许会带来新的惊喜。
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