汽车前轮过减速带咕唧的一声 汽车前轮过减速带咕唧的一声响

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车子过减速带前轮吱嘎

减速带才有咯吱咯吱声，估袭计是减震器两端的衬套有关系吧，冬天比较冷，衬套是聚氨酯或者硬橡胶一类的材料，遇冷也会变硬且热胀冷缩有了间隙，所有摩擦会有声音，问题不大。

故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化应及时处理。

汽车左前轮过减速带或坑洼大的路面会发出唧的一声请问是哪里有问题...

1、正常的，这个是减震缓冲的声音。一两次没问题，长时间这样，增加减震磨损。

2、故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

3、这可能是左前轮的减震器坏了，还可能是左前轮减震器的顶胶坏了，也有可能是左前轮悬架的下摆臂出现了故障。在平时经过颠簸路面或减速带时，要尽量降低速度，这样可以保护车子。

车子过减速带前轮咯噔噔异响

减速带才有咯吱咯吱声，估袭计是减震器两端的衬套有关系吧，冬天比较冷，衬套是聚氨酯或者硬橡胶一类的材料，遇冷也会变硬且热胀冷缩有了间隙，所有摩擦会有声音，问题不大。

汽车过减速带咯噔响的其他原因： 平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化。 方向机横拉杆头间隙是否过大，这需要专业的判定，不过平时车辆升起时可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷。

汽车减速带的异响不是撞底盘的声音。是因为汽车出现了一些机械故障，可能是汽车喇叭前固定点间隙过大造成的，也可能是汽车减震的问题。

朗逸（查成交价|参配|优惠政策）前轮过减速带发出吱吱响怎么解决

1、这种情况是受减震器缓冲橡胶老化的影响。要解决这个问题，只需要更换老化的缓冲橡胶即可。朗逸是大众旗下的一款紧凑型车。这款车采用三款发动机，分别是2升涡轮增压发动机、4升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。

2、这种情况是由减震器缓冲橡胶老化引起的。要解决这个问题，只需更换老化的缓冲橡胶即可。朗逸是大众旗下的一款紧凑型车，采用了三款发动机，分别是2升涡轮增压发动机、4升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。

3、异响与温度有关。在低温下会发出声音，温度升高声音会减弱甚至消失。我们可以去4S店检查下臂和下臂的橡胶套。如果下臂有问题，会造成车辆上下颠簸时发出咔哒声，高速晃动 方向盘 ，遇到十字风车时飘起来等等。

4、大众朗逸过减速带有异响，这个情况应该是平衡杆胶套有问题导致的，建议检查维修。

5、汽车过减速带时有异响的话，需要排查一下减震器、减震器顶胶、下摆臂、上摆臂、平衡杆球头以及横拉杆球头等。

过减速带前轮咯吱咯吱异响?

故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

车过减速带嘎吱嘎吱响可能是平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏。