ct6凯迪拉克2021款落地价

车市似乎从未像2023年这样“滚动”过。自2023年初特斯拉打响“降价第一枪”后，国内各大新能源车企纷纷效仿，比亚迪、蔚来、小鹏纷纷降价。而此次降价，也波及到了传统燃油车市场。多款东风车型迎来较大优惠。雪铁龙C6（查成交价|参配|优惠政策）12万可以买到，宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）也降10万。不难推测，不少车企会跟进降价。

凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）作为凯迪拉克国产车型中定位最高的一款车，如今迎来了更大的优惠，降价13万。同时要知道，这款车本身的指导价也只有39.97万到48.97万，直接降13万相当于把入门门槛降到了30万以内。这个价格对于一款豪华品牌C级车来说优势明显。要知道，宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）的入手门槛已经达到了43.65万，终端优惠力度还不如凯迪拉克CT5（查成交价|参配|优惠政策）。通常终端成交价还在40万以上。

而且，凯迪拉克打造的车型，通常都具有错位竞争的特点。比如凯迪拉克CT5，虽然官方定位为B级车，但车长近5米，完全可以和宝马5系抗衡。凯迪拉克CT6也不例外，长5223mm，宽1879mm，轴距3109mm。再看宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）2021款730Li豪华包，车长5273mm，轴距3210mm。两款车型的尺寸达到了同一水平。

凯迪拉克CT6的内饰配置也足够丰富。一开始有真皮座椅，Alcantara材质的座椅可以随意升级。前排座椅标配加热功能和主驾座椅记忆，中高配车型标配前排座椅加热/通风、副驾驶座椅记忆和后排座椅加热。虽然没有座椅按摩有些遗憾，但是座椅加热/通风也很实用，而且考虑到它本身的价格，还是有座椅加热/通风更划算。更重要的是，该车还标配了主动降噪、多层隔音玻璃、BOSE音响等舒适配置，能够满足用户高端出行的需求。

在外观设计方面，凯迪拉克CT6更加注重尊贵与商务风。前脸依然是家族经典的盾形格栅，但整个格栅的造型更接近于倒梯形，下方的V字型轮廓变得不那么明显。格栅边缘同样采用镀铬饰条装饰。内网有两种选择，银色网状结构和黑色网状结构。两侧的大灯与Type 7类似，也是凯迪拉克家族标志性的泪珠式大灯。

车身侧面并没有选择溜背元素，而是传统的汽车姿态。同时，车身线条较为平直，配合多幅式轮毂，刻画出一款高端商务车应有的气势。车尾的设计与前脸呼应，两侧大灯也是7的造型。牌照区的凹陷与前格栅的造型呼应，底部配备四颗双面圆形排气。

驾驶舱的内饰设计没有太多的科技感。内嵌的多媒体屏幕尺寸为10.2英寸，放下时冲击力不强。下方是一个V型出风口和一个空界面的触控面板，下方可以看到电子挡把和一些物理按键。方向盘为四幅式设计，六点钟位置有一个比较大的凹槽，区别于常见的三幅式方向盘。车头配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，屏幕边缘饰有银色镀铬饰条。

动力方面，凯迪拉克CT6全系标配2.0T发动机+10AT变速箱组成的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。这套动力也能让凯迪拉克CT6完成百公里加速仅需7.47秒。完全不用担心2.0T的动力不足，而且这款2.0T还拥有Tripower可变气门管理技术，有助于油耗控制。实际上，NEDC和WLTC的综合油耗分别是7.1升和7.49升。

综上所述，凯迪拉克CT6是C级车市场的一款竞争力车型，自身实力已经达到了豪华车的水平，尺寸、配置、动力都能够满足用户的实际需求。此外，凯迪拉克CT6还有不少优惠，降幅高达13万，让凯迪拉克CT6更具性价比。预算在30万左右想要购买大型豪车的消费者可以考虑凯迪拉克CT6。