奔奔轿车，奔奔汽车怎么样

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奔奔MINI（查成交价|参配|优惠政策）是个好车。国产车还行。

2，长安奔奔汽车

不要指望微型汽车有任何性能。可以用来运输，不被风吹雨淋，不被太阳晒到就可以了。油耗在7左右，对于这么小的车来说还是挺高的。

3，长安奔奔

长安奔奔没有下乡产品，汽车没有下乡产品。产品是指家用电器。长安奔奔一台只要3万到4万元。有个悦享车型，配置不错，不错的大车型，才5万多~

4，长安奔奔汽车

长安奔奔优势1.3 外观时尚，价格便宜，极具竞争力。缺点车型过于臃肿，做工不是很考究，内饰做工有待提高。长城哈弗M1优点内饰做工严谨，性价比高，灵活性和通过性好缺点低速动态响应慢内饰细节仍有提升空间个人觉得长安奔奔更实用

5，长安奔奔轿车质量怎么样呢

发动机成熟不太糟糕了。油耗，空间小。短途旅行还好，长途旅行很累。这不方便。我买了蓝色奔奔。我用它来通勤。我主要喜欢外观。好漂亮啊。我已经开了两年多了。我换了一对减震器和一对下肢。到目前为止，没有重大问题。噪音是我最无法忍受的。怠速时嘎嘎作响的噪音让人头疼，但关上车窗我还能忍受。人们无法接受。感觉奔奔i（查成交价|参配|优惠政策）会更好看，不过love的造型也蛮好看的，线条流畅，整体感觉前卫动感，尤其是侧面和车尾看起来饱满，比较符合我的审美观念.乍一看就是4万的车，跟面包车没什么区别，车门上的储物箱用手也放不进去。做工粗糙。空间方面，在同级车中也算不错了。比QQ大了整整一圈，后排可能有点局促，但长度和轴距摆在这里。没办法，后备箱一般都能满足日常使用。配置方面，奔奔Love（查成交价|参配|优惠政策）全系标配高强度车门防撞条、高亮度高位刹车灯、双色高强度座椅和无级变速电子散热风扇。不错。动力中规中矩。把车拉上一个大坡，挂上五挡往上冲。一点都不逊色。在这个级别的车里应该不错，比较满意。加速器有点难控制。已经踩下离合，松开油门，但是速度会自己上去，然后就下来了。感觉跟脚不是完全统一的，有点滞后。平均百公里油耗8升；国道平均油耗6.5升；国道平均油耗6.5升；冬季短距离8.5升；舒适度不用多说，只要通过自己的装修，让它更舒适就行。你买它是为了交通，而不是为了享受。前几天刚做保养，换了机油滤清器，空气滤清器，换了黄壳节流阀。现在车印好了，车子跑起来很顺畅。长安省油，刚性好

6，长安奔奔汽车怎么样

国产车中用起来便宜经济。在国产车中间使用的感觉还是比较真实的。 “面包车”对于目前市场上的长安奔奔来说是一个悬念。很多人对奔奔到底是面包车还是轿车有疑问。判断一辆车的属性最关键的因素是通过底盘规格，比如车系的确定。让我们一起来揣测一下奔奔底盘的秘密。奔奔的底盘奔奔的底盘系统很大程度上借鉴了铃木旅行车，也就是国产的长北迪欧星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与1990年代铃木系列的小型车非常相似。不过，这并不是奔奔停赛的最大硬伤，我们也不能从中看出太多端倪。仔细研究它的前麦弗逊悬架，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样的两个支点的设计。奔奔只是增加了一个额外的扭力梁来限制俯仰并降低俯仰。这样的设计不至于达到汽车的乘坐舒适效果。奔奔经过马路减速带时，会像面包车一样感受到强烈的震动。此外，奔奔的动力总成与发动机之间也存在匹配不足的问题。虽然拥有63kw的最大功率，但加速响应时间相比市面上的微型轿车并没有优势。看起来不仅车身变重了，更有可能是它的变速箱在动力匹配上出现了问题。重庆青山实业有限公司匹配的这款变速箱拖了发动机的后腿，同时也存在一定的噪音问题。生产奔奔的长安汽车，多年来一直从事微型面包。长安之星（查成交价|参配|优惠政策）和长安cm8在微型面包市场占有较大份额。

奔奔可以说是长安向轿车市场的过渡，但在底盘、设计和细节上，奔奔还是有面包车的痕迹：352516501550的长宽高设计让奔奔看起来更像车身一高一矮，这个比例让它看起来很不协调，尤其是从后面看，更像是一辆面包车。这种面包“轿车”的设计使得车身重心较高，前缓冲区较小，影响车辆安全。不仅如此，这辆奔奔的内饰所用的塑料并不高档，类似于面包车的材质，而且有股异味，与外观反差强烈。难怪有网友称其为“面包车”。今天跑了20多天，跑了2700公里。油耗有点高。现在是百公里8.8升。不知道磨合期过后会不会好一些。整体感觉还是不错的，说说这款车的优缺点： 优点： 1.车身比较大，内部空间不小。 2.电子助力确实好用。 3.车子的速度比较给力，感觉比普桑还快。 4、车的CD加六喇叭做工不错，很满意。缺点：1.噪音确实有点大。 2、我用了四天时间完全适应了电子油门（我有七年的驾驶经验）。 3、车头两侧的电动玻璃不能完全抬起，需要用手扶住。直到现在还没有修好。 4、汽车左前悬架有异响。 5、汽车尾门没有中控或开在车内。下车要用钥匙太不方便了。挺好的，不过如果想买小车的话，推荐长安铃木。铃木号称“世界小型车之王”

7，长安奔奔汽车到底怎么样

“面包轿车”是目前市场上关于长安奔奔的悬念。它是厢式货车还是轿车尚存疑问。判断一辆车的属性最关键的因素是通过底盘规格，比如车系的确定。让我们一起来揣测一下奔奔底盘的秘密。奔奔的底盘奔奔的底盘系统很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的长北北斗。在后悬架形式中，其单纵臂形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。 此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。 生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。 到今天奔奔已经二十多天了，跑了2700公里，油耗有点高，现在是百公里8。8升，不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点： 优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。 2、电子助力确实比较好用。 3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。 4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。 缺点：1、噪音确实有点大。 2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄） 3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。 4、车子的左前悬挂有异响。 5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。希望能帮到楼主！请采纳！像QQ，又比QQ质量差，长安的，我只能说呵呵不错哥们，我们村我哥们就买的长安好几年了，那是他买的是奔奔迷你，还有就是长安维修保养便宜，保有量多，你看看拉货的全是长安面的。11月18日，长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)”即日起正式在全国上市。长安集团总裁徐留平先生公布了目前推出的1.3l手动舒适型，售价为3.98万，1.3l手动经典型，售价为4.28万元， 1.3l手动豪华型售价为4.68万元。 　　长安公司表示，“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，将以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准，树立经济型两厢轿车的新标杆。 长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术，为市场提供了一款高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多的选择。 　　长安奔奔的五大竞争优势 　　●大气、动感、奔放的外观设计 　　长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司i.d.e.a联合设计...很节油做工一般价位在那摆着呢，一个代步车。如能帮到你请设为最佳答案