大家好！我是驻山东查车员小燕，来接你了。如今的紧凑型车市场规模越来越大，而紧凑型车的价格不断下降，导致小型车市场不断被压缩。但即便如此，合资两厢小型车市场仍有几款明星车型并未受到太大影响。凭借着不俗的实力和性价比，依然能够受到消费者的青睐。

今天的验车就带大家看看这款起步价在7万左右的两厢合资小型车。无论从新手司机的角度，还是从停车难、堵车的角度，这些车型的优势无疑都被放大了，值得你考虑。

POLO在各方面的表现都非常出色，品牌口碑得到广泛传播。一个月卖一万多轻而易举。 POLO作为一款热门车型，其车型种类相当丰富。除了普通版，喜欢自然吸气的人可以选择交叉版。还有一款喜欢驾驭强劲动力的1.4T GTI车型。三种模式在外观上有非常明显的区别，保证了它们的独立性。

今天我们要测试的车型是2017款POLO，初始注册日期为： March 2017，卖家报价为：6.7万，表观里程为：18727KM。

首先来看车辆的外观。左前门经过障碍物时，估计漆面没有划痕，后保险杠也有喷漆留下的痕迹。保险杠的问题不大，但不同的安装间隙说明车辆尾部可能已经拆修过，需要进一步检查车辆骨架结构是否损坏。

通过对车辆漆面的检测，机舱罩前端漆面值在120um以上，整体漆面数据较为平均。不过在检查后备箱时，漆面明显变薄了，暂时没有发现修补的痕迹。根据经验，我觉得应该更换备用帽。等到检测到继电器。

接下来检查右后挡泥板和右后车门是否有钣金喷漆，检查车门内底大边油漆值是否正常。右后翼子板与右后门连接处的油漆值约为200um，说明车尾部分可能有点磨擦。

打开车厢查看车头，车厢内部干净整洁，没有灰尘和树叶，维护良好。

机舱盖的固定螺丝和减震器的固定螺丝没有拧下拆下，水箱框架也没有拆下变形，所以机舱前部应该没有受到过大的正面碰撞.

检查发动机上部未拆卸漏油，发动机爪固定螺丝未拧紧拆卸。

防撞梁和纵梁的螺丝没有拆过，纵梁也没有变形和修理痕迹，证明防撞梁是原车，水箱的生产日期是和原车一样，没换过。

然后测试了续航和全车油水情况。结果和萧炎预想的差不多，一切正常~没问题。

接下来，让我们看看驾驶舱。内饰看起来很干净，零件有轻微磨损，可见前任车主对它的爱护之情。但是位子有点尴尬，有点松带着疑问开始了测试。

萧炎检查了一下脚踏板和转向柱下的金属件，没有生锈。

安全带生产日期与车辆出厂日期重合，安全带无需拆卸即可正常回弹。这里的检测基本可以排除涉水的可能。

我检查了座椅的下部，果然，座椅套被更换了。下面的座位没到位，向外倾斜~

这时客户说座套和地胶是后来换的。卖家告诉他，如果小燕排除换水泡的可能，换地板胶可能就像嫌弃原厂一样。

看到坐垫底下有地胶，坐垫螺丝拆下来是因为换了~

右侧装饰镜的一端不见了，可能折断了，但加一个夹子会很便宜。

虽然是小问题，但把所有的问题都告诉顾客是我们检测技术人员的责任~

后备箱确实被拆了。从车漆和拆解来看，后备箱盖应该是换过的，应该有追尾事故。看底盘的时候，要着重判断事故的轻重。

先说路试感受，底盘无异响，加减速降档略显挫败感，ABS参与正常。

车子一上来就直奔主题，开始了试验场。通过检查发动机支架螺丝无拆卸痕迹，可以进一步确认发动机变速箱未被拆卸吊装。

首先检查发动机和变速箱的螺丝没有拆开，可以进一步确认发动机和变速箱没有拆装吊装。

检查悬架系统，无漏油及拆卸痕迹。一切正常。

元宝（查成交价|参配|优惠政策）梁内无拆托痕迹。看来这辆车的路况很好啊~大部分主要是在市区，毕竟是个“小菠萝”~主要靠走路~

最后仔细检查了车尾，没有发现割痕，只修理了一小部分，这也说明车尾的事故并不严重，没有损坏车身结构。

最后对今天试驾的这台车：做一个总结

外观： 右后门、右后翼子板钣金、后保险杠喷漆、后尾门更换；

内饰： 更换座套，更换地胶，功能测试正常；

路试：方向略有偏差。

一起来感受一下POLO可怕的保值率吧~大众的品牌力和多年的市场检验造就了POLO的销量传奇，这是一个很大的数字。随便找个路边修车店修吧~再卖也不会亏很多钱。绝对是购物代步车的首选！

今天卖家报出的价格是6.7，小严个人觉得还算正常，比市场价略高~不过顾客好像很满意。经过一系列简单的交流，买卖双方最终以66000元结算，这真是一个幸运数字，666~

好了，今天的测试分享到此结束。我是GTwang，一名拥有汽车检测背景的二手车检测技术员。如果您对心仪的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信公众号“验车”。也许我可以帮你。验车师愿做您最好的朋友！

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