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这一代的XC60在国内是耳熟能详的。作为沃尔沃家族的一款中型SUV,综合的能力和出色的性价比让它在诺诺中频频出现。不过与随处可见的T5车型相比,如今的T6 XC60可不是天天都能见到的,整容后的风范依旧。
这辆XC60应该是离成都火车站最近的最快的车了,只开了一晚。客户是上饶的Z老师,朋友介绍的诺诺是很多新人。
Z先生一直对福特锐界和沃尔沃XC60(查成交价|参配|优惠政策)感兴趣,他的改变目标也是针对这两款车型。这两款车在诺诺都很受欢迎。面对海量的车源,Z君陷入了不同年份、不同车型的纠结中。
XC60在成都站的亮相打破了僵局,可以直接升级为6缸车型,与原厂预算相差无几,这一点不言而喻。经过深思熟虑,第一天,Z先生就果断决定了这台火爆的XC60。
指导价超过50万元的2015款T6智逸XC60是年度进口车型,注定不是量产车型。销量自然是不多,到了手办市场更是难得一见。我们也好久没买这家成都火车站了。
该型号年份是市场上最新的年份。明年,XC60的T6车型将来自沃尔沃亚太,发动机也将变成2.5L直列5缸。
它于2014年11月获得许可,行驶了88,900公里。外观好,肉眼可见,漆面光泽度很高。
需要前车主的照顾,这种密集的维护记录是显而易见的。车身外部的缺陷主要是细小的划痕和擦伤,缺陷并不隐匿。
2015年进入T6的XC60拥有智逸、齐亚、个性运动三种配置。我们的智慧和毅力就是“门模”。
但是这门是3.0T的门,还是属于价格偏高的车型。无钥匙进入/启动、主动安全系统、倒车影像、电动尾门、座椅加热等实用配置一应俱全。
T6 车型还拥有数量更多的19 轮。沃尔沃甚至在辐条上刻上了XC 字样,更大的车轮也让侧面看起来更饱满。对了,这台XC60的四个轮胎都是2020的,余量还是很足的。
走进车内,除了熟悉的沃尔沃内饰风格外,这款运动型座椅更是让人眼前一亮。双色调皮革镶板、高腰和带衬垫的护翼确保充足的支撑力。超过50万款车型,电动调节、座椅记忆、腰托都是必备功能。
虽然仪表盘上有锁孔,但是不用插钥匙也可以直接启动。除了沃尔沃,老款奥迪Q7(查成交价|参配|优惠政策)似乎也有类似的设计。
内饰高触感的中控按钮和主驾驶位的车窗升降按钮令人赏心悦目,没有油腻的光泽,很少有划痕。前主人做了很多好事。
后排和后备箱的配色也很喜人。连后备箱外侧的保护膜都还在。看起来真的不怎么样。
沃尔沃在动力总成上玩了不少花样。当所有六家公司都是垂直的时候,沃尔沃来到了水平位置。看看这个小屋,它已经满了。
不过相比于机舱的状态,这台3.0T XC60的持续驱动力只是一种感觉,尤其是在S档模式下。 225kW,440Nm的动力,加上四驱,油门一开,澎湃无比。
13万多的价格相当于一辆全新紧凑型SUV的价格,但后期的XC60在手机市场就可以买到。配置好,安全性出色,现在还有3.0T的澎湃动力,不言而喻。
现在大部分城市已经解除了国家五年搬迁限制,新的年审政策对手推车来说是利好。未来,成都火车站将把更多的车辆陆续带回家。请继续关注。
最后感谢Z对诺诺的信任和支持。祝你今天过得愉快。
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