马六车价格二手 二手马六2013年的值多少钱

马自达6 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2124条)

我今天试车了。车子不多，但是知道这款车的人只要看到介绍都能叫出它的名字。委托我测试的粉丝是一个二十多岁的小哥哥。和他聊天得知他对这辆车一见钟情，非常喜欢！旅行风格给人一种洒脱的感觉，但说实话，当年很多人都赞，买的人却很少，这才让这台车绝版了。

到达验车现场后，验货程序了解到，这是一辆2007年上牌的马自达6（查成交价|参配|优惠政策）旅行车2.3L自动挡车型，当时新车指导价24.68万元，比轿车贵不少当年的刘妈。目前行驶里程15.2万公里，买卖双方意向成交价约6万元。

试车前小弟想和我多聊车，卖家不耐烦说想看几万的二手车，得抓紧时间，价格谈好了，他正在等待转移。为了照顾买卖双方的情绪，我自然不敢耽搁，很快就开始了测试。

看车前，卖家说改了颜色，对车漆意义不大。包括内喷口在内的全车油漆也是到处喷，更不用说2006年给车的前后保险杠等严重损坏的部件了。

但是内部防撞梁扭曲变形到这种程度。你经历了什么？看颜色，已经不是几年了。你在哪里？你仍然伤痕累累。

这个左大灯没有时间的痕迹。他是一个没有皱纹的帅哥。明显换了看来前面一定有故事。

护舷的骨架已经变形到无法再变形的地步。只要横梁和ABC柱没问题，请提前和小弟沟通。这种轻伤是轻描淡写的。由于这个位置已经变形，必须更换挡泥板。

果然，挡泥板上没有金属片，只有喷漆的痕迹。它似乎确实已更改。

螺丝上也涂了喷漆，普通人看着更舒服。我没有发现任何可疑之处。

引擎盖的价值虽然只是喷漆，但铰链的迷彩注定了有更换历史，包括左前翼子板。

内口的油漆也是涂的，车商说是这样涂的。作为二手车验车师，我是完全不认可这种变色涂装的。

A柱也是如此。就算我暂时相信你是在改色喷漆，说实话，如果我的车换成这个效果的修理厂，我也不会接受，还堵门抗议。

这车门纯属刮花，不过毕竟是这个时代的车，有点刮花也是正常的。

门铰链也扭曲了。如果原车的铰链螺丝用久了，防锈效果会很好，不会出现这种锈迹。

后门也是用钣金腻子修补的，这并不奇怪，只要伤得不重就行。但是，和以前一样，内嘴里的画让我有点困惑。我需要确定背后是否有掩蔽效应。

目前看来，后挡泥板上也有钣金修复。

尾箱盖有明显的扭动痕迹，也有钣金修复的痕迹。

背板明显是打胶的，打胶的质感比较软。原厂高温烘烤的胶不会软到一扣就掉。

左边的渡槽没问题，右边的渡槽有切割痕迹，内外综合判断后得出结论。

后翼子板和导水箱的焊点没有了，漆膜表清脆的声音明显少了点东西，明显是换了。

这是左后门。毕竟，走过岁月很正常。前门上还有一块刮擦的金属片，无需重复。整车检查后，外观损伤还是比较严重，喷漆工艺比较一般，多处有裂纹或直接喷漆。

然后是发动机舱，虽然发动机是扭拆的，但事实是发动机是换过的。里面整套也换过，很新，没有2007年老发动机的疲劳感，自然没有漏气。

从内饰部分可以看出，应该是前任主人的功劳。已经清洗和翻新过，所以该拆的座椅也拆了。

而室内装修不止于此。甚至仪表板也发生了变化。仔细检查后，连出风口等小配件都换了，这让大宝很是吃惊。按理说，或许有些真正爱老车的人会尝试翻新，但他们连出风口都不会换。

于是我自然而然地抬起手，拉了一下橡皮条。天哪，真是个意外。我更换了发动机面板，并在两侧的a 柱上做了一些假焊点。我告诉小弟，小弟慌了，连底盘都没看就拉着我出了店。

我和弟弟愁着脸走出市场，说是年关了。本来想用自己的积蓄来变现这辆绝版旅行车，没想到。得等到过年再花时间慢慢找。杜虎心里也快吐了。按照常理，撞到仪表盘的位置太重了，这就是车子全损了。原车主拿了保险公司的钱跑了。不得不说，这款车的车况确实是“绝版”。

好了，今天的共享汽车就到这里了。文笔不好，是因为没文化。请留下更多评论和更正。我是车检二手车检测技师大虎哥。如果您有最喜欢的汽车要测试，或者有与汽车相关的问题，也许我们可以帮助您。验车师愿做您最好的懂车朋友！