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“改装是我一个朋友(Orange)做的,那时候我没有自己的车,一直跟他说车,看他改装。他的第一辆车是红色的2.3排量马自达6(查成交价|参配|优惠政策).我看着他一点一点的变化,从大尾巴,短弹簧,小包围,大包围,打孔盖,轮毂从18寸到19寸,双排气到单排气.
“一开始,我前面的司机是开着马自达6漂移的,这时候他就知道拉手刹了,后来他才知道,前面的司机不太会漂移,一步一步,他到了走上正轨。然后,我看到他卖了马自达6,买了手动Genesis,改装BC扭齿轮,定制HKS排气,19寸轮毂。后来,因为两门都是手动挡,我怕我的家里以后不会开的,所以买了个帝皇finidi G37,后来接触到HellaFlush的风格,我也觉得这个是主流。所以现在很感恩跟着他。看看他的风格从非主流到现在,他教我怎么改车,怎么改审美。我觉得改车需要一种氛围,更重要的是有一个师傅来指导你,让你不走弯路。”
这台丰田锐志(查成交价|参配|优惠政策)是2013年12月被火星买的,当初买车的原因是看中了锐志V6+后驱的动力配置,然后在网上看到了各种精彩的改装案例。抑制不住这份激动,我也因此陷入了改装的“深坑”。
因为有老司机带路,Mars一开始并没有改装扭力避震,而是一步到位选择了空空避震。 “看到很多朋友都咬牙切齿,我还是觉得还是低一点,用气动就好了。”
对于车身外观,火星喜欢简洁干净的风格。没有太多的贴纸,也没有夸张的装饰件。他们只是在这里徒然停留,却让人忍不住回头望去。
在国外,丰田锐志的代号是Mark X,所以很多车主在买车后都会把中网换成X的标志。比起丰田的牛头标志,这个更融入大气。
轮毂方面,对于低配车型来说,更看重外观的美感,所以Mars选择了这款鸟巢造型的轮毂,19英寸的尺寸恰到好处。
自从玩改装车以来,火星也认识了很多志同道合的朋友。虽然车子可能不贵,但它却被每一位车主赋予了“灵魂”。停在车位后,我放低了身姿,躺在地上有种成就感。
最后,让我们再次欣赏一下这辆质朴稚嫩的丰田锐志吧!虽然该车的动力数据非常保守,但几年后可能会被丰田停产。玩过一次就不会后悔!
AF气动控制,AF减震器
MRG排气,鸟巢19寸轮毂
业主/火星
摄影师/SCP-小杰
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