锐志改装 07年锐志改装

马自达6 参考价：停售

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“改装是我一个朋友（Orange）做的，那时候我没有自己的车，一直跟他说车，看他改装。他的第一辆车是红色的2.3排量马自达6（查成交价|参配|优惠政策）.我看着他一点一点的变化，从大尾巴，短弹簧，小包围，大包围，打孔盖，轮毂从18寸到19寸，双排气到单排气.

“一开始，我前面的司机是开着马自达6漂移的，这时候他就知道拉手刹了，后来他才知道，前面的司机不太会漂移，一步一步，他到了走上正轨。然后，我看到他卖了马自达6，买了手动Genesis，改装BC扭齿轮，定制HKS排气，19寸轮毂。后来，因为两门都是手动挡，我怕我的家里以后不会开的，所以买了个帝皇finidi G37，后来接触到HellaFlush的风格，我也觉得这个是主流。所以现在很感恩跟着他。看看他的风格从非主流到现在，他教我怎么改车，怎么改审美。我觉得改车需要一种氛围，更重要的是有一个师傅来指导你，让你不走弯路。”

这台丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）是2013年12月被火星买的，当初买车的原因是看中了锐志V6+后驱的动力配置，然后在网上看到了各种精彩的改装案例。抑制不住这份激动，我也因此陷入了改装的“深坑”。

因为有老司机带路，Mars一开始并没有改装扭力避震，而是一步到位选择了空空避震。 “看到很多朋友都咬牙切齿，我还是觉得还是低一点，用气动就好了。”

对于车身外观，火星喜欢简洁干净的风格。没有太多的贴纸，也没有夸张的装饰件。他们只是在这里徒然停留，却让人忍不住回头望去。

在国外，丰田锐志的代号是Mark X，所以很多车主在买车后都会把中网换成X的标志。比起丰田的牛头标志，这个更融入大气。

轮毂方面，对于低配车型来说，更看重外观的美感，所以Mars选择了这款鸟巢造型的轮毂，19英寸的尺寸恰到好处。

自从玩改装车以来，火星也认识了很多志同道合的朋友。虽然车子可能不贵，但它却被每一位车主赋予了“灵魂”。停在车位后，我放低了身姿，躺在地上有种成就感。

最后，让我们再次欣赏一下这辆质朴稚嫩的丰田锐志吧！虽然该车的动力数据非常保守，但几年后可能会被丰田停产。玩过一次就不会后悔！

AF气动控制，AF减震器

MRG排气，鸟巢19寸轮毂

业主/火星

摄影师/SCP-小杰