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款式自然贵。当年最基础的14款售价超过20万。好在现在需要买14台MINI ONE,才11万、2万。
这款在1950 年代后期推出的国民车,经过宝马集团的重新包装,成为了和甲壳虫(查成交价|参配|优惠政策)一样的精品车。我觉得MINI在营销方面做得比较好,让这款车形成了自己独特的文化和文化。精神。
一个版本分为一个和一个+。当时后者贵了20,000,一个是15寸的轮子,一个+是16寸的轮子。另外,ONE版本没有使用泄气保用轮胎,而是普通轮胎,所以配备了非全尺寸备胎,ONE+及以上车型使用的是泄气保用轮胎。
遗憾的是,作为一款20万+的车型,低配版并没有配备LED光源。透过硕大的反光碗就知道这台MINI使用的是卤素光源,没有镜片和日间行车灯的加持,眼睛差了很多。
这一代MINI出现在2013年底,虽然外观变化不大,但整体尺寸增加了一圈。有人会抱怨MINI不“迷你”了,但如果在停车场看到它,还是很迷你的,这也是很多女生喜欢它的原因。不错,停车方便。
内饰是很多人喜欢MINI 的地方。内饰充满各种圆形元素,成为MINI的经典设计。方向盘虽小,但毕竟有宝马血统,握感和尺寸都非常出色。
仪表盘外圈的LED灯是14款MINI内饰中改进最多的。乘客对车内各种功能的操作将通过颜色和形状的变化体现出来,更加具有沉浸感。当然我还是建议大家以后升级中控大屏,不然屏幕会有点卡。
身高175cm的体验者坐在前排,被打也不会觉得压抑。坐在后排时,脑袋之间只有三个手指,比较局促,但两腿之间没有空间。对于小型车来说,第二排也能在紧急情况下完成任务,要求不高。
动力方面,MINI ONE搭载1.2T三缸直喷涡轮增压发动机。 MINI发动机也采用了BMW的模块化概念。 1.5T车型的发动机型号为B38A15A,1.2T车型的发动机型号为B38A12A。两者结构相同,但排量减小。这台发动机最大功率为102马力,最大扭矩为180牛米,配备6速手动或6速手自一体变速箱。
写在最后
10万多买一台MINI肯定不是看配置和空间,而是因为有人喜欢它的颜值,有人喜欢它的驾乘体验,或许再俗一点,就显得更贵了。
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