09年标致307值得买吗

大家好，验车老司机又和大家见面了。我是Toko，一名二手车检查员。我曾经是一名汽车修理工，自以为很努力，但无奈在汽修行业干了七八年，却始终没有找到女朋友。于是他毅然决然转行做汽车检测，成为了一名二手车检测员，但梦寐以求的女友始终没有得到。

虽然我女朋友还没有落地，但是我可以接触到各种经典机型。比如这次试驾的标致307（查成交价|参配|优惠政策），在国内发布时就被戏称为杰作。看看锋利的前大灯和紧身的运动造型。如果不是后来的各种整容，307也不会提前停产。如果标致能延续与世嘉的辉煌，诚意推出一款又一款车型，说不定标致307也会如此。

说到法系车的现状，狗哥着实摇头，但这并不妨碍经典法系车在二手车市场大放异彩。尤其是对改装预算发愁的朋友，买法系两厢，干脆换个姿势，换个颜值，就一个字：钱再多也可以买个206，钱多的直接入手308S顶配。委托这次测试的小哥处境尴尬，于是将目光瞄向了这台14年车龄的标致307两厢。

到现场核实后可以看出，这是一辆标致307 2008款两厢2.0L自动精装版，2008年4月生产，当时新车指导价13.78万，而现在显示9万公里，卖家报价1.3万。报值不值，主要看车况。毕竟二手车是非标货。小凡悄悄告诉我，他的预算是两万元。就算他买车修车，对于这么经典的法系车来说，应该也够了。嗯，算盘不错，不过看看这个老家伙值不值得投资。

粗略看了下，颜色确实不错，但毕竟是14年车龄，所以还是简单介绍一下车漆的外观吧。前保险杠换了，左前门和左右后翼子板的钣金值有点高。只有引擎盖和其他部分有一些油漆，这对于这个时代的二手车来说已经不错了。

检查全车玻璃日期是否正确，看内胶缝。重打无痕迹，确认为原厂。

看完外观，我们打开引擎盖，发动机舱非常紧凑，完全没有多余的空间。这是非常标准的法式布局。很多车主可能会抱怨，法系车的这种设计对修理工不友好。事实上，熟练的专业人员可以轻松应对。权力没什么好说的。 2.0自吸机头最大输出功率147马力，峰值扭矩200牛米，最高时速200公里/小时。就我开过的307来说，确实是高速的好车，太稳了。

回去查看，开盖后明显是左大灯换过，因为固定螺丝有拆过的痕迹，而且配件生产日期不对。

油箱框架没有拆卸和更换。不知道你能不能看清楚图片。日期为2008 年4 月。

前保险杠拆了，换了前保险杠。不难猜到，车头发生了轻微的碰撞。

那为什么我们可以如此肯定地排除重大事故呢？因为前纵梁还完好无损，其他配件也没有拆过的痕迹，减震包和防火墙自然也没有损坏。

通过检测发动机的情况，可以清楚地观察到气门室盖被修理过，并伴有漏油，发动机的地脚螺丝也被拆下。

从目前的状态来看，发动机拆解大修的概率比较低。虽然把气门室盖拆开贴在一起听起来很可怕，但这其实是欧美车常用的保养方法，就像去牙科诊所洗牙一样。机油和水自然要及时更换，这是买二手车最基本的常识。

接下来，我们打开门，来到了内饰部分。金属表面装饰的变速杆在阳光下熠熠生辉，中控面板上布满了按键。不管你说老气还是太老气，其实都是网上买块大屏就能解决的事情。至少方向盘是正常的，不像同时期的雪铁龙车型，但其实很多人喜欢那种不一样的设计。乘客侧的拍子表明卖家确实是一个浪漫的合法拥有者。

回到内饰检查，除了有大量灰尘外，基本没有沙子和砂渣残留，座椅骨架等金属部件也没有生锈，也没有后期喷漆。

看看下面的固定螺丝。居然有拆卸的痕迹。要知道凡是泡过水的车子，都要把座椅拆下来。

但在检测转向柱时，并没有大面积腐蚀，只有一点点浮锈。毕竟是旧车。

点烟器座底部无锈迹、无沙粒，安全带拉至根部无霉变、水渍、沙粒。综合判断可以排除泡水的嫌疑。

内部功能和obd读数正常后，只需要最后一项也是最关键的一项，机箱就可以上架了。

我正准备和买卖双方沟通看机箱。卖方当然也是所有者。他过来阻止了测试，说他是非卖品。他的表情很不高兴。他过来拿钥匙，开着高速离开。我和粉丝看着远处的车子，闻着新鲜的尾气，看得目瞪口呆。转头看粉丝不方便提问。小哥搓着手说，砍价可能有点难，和卖家交流不是很刺激。通俗地说，就是半句话。

我不禁好奇：砍了多少？小哥满脸委屈的说给他一万也行，只砍掉两千。看来买卖双方的心理预期大相径庭。你说当年1万元能买307吗？可以，但车况一定不好，不然车主急着卖。当然，后者的可能性较小。有时买二手车就是这样。作为非标商品，有些人真的把它当成商品，不分档次，有利润就卖。而少部分个人车主很认真，一个价！没有讨价还价！因为他们觉得自己的车不仅仅是车，还包含着这些年的情怀和回忆。

好了，今天的共享汽车就到这里了。我是Toko，Auto Inspector 的二手车检测技师。如果您有喜欢的汽车需要检查或遇到与汽车相关的问题，也许我们可以帮助您。验车师愿做您最好的懂车朋友！