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事实上,从2015年福特锐界推出至今,已经过去了七年。在这七年时间里,夏普做了很多“更新”,主要集中在前脸和内饰上。
2018年锐界销量开始大幅下滑后,或许是福特急了,将原因归咎于内饰“科技感不足”。他当机立断,在不改变整个内饰设计的情况下,加装一块12.8英寸的“神师卡屏”。毫无疑问,功能有所改进,但似乎……不协调。
到了2021款,也就是目前在售的锐界PLUS,福特干脆更换了整个内饰,采用了当下主流的“双屏设计”。可以肯定的是,夏普一直在“跟风”,在“功能性”和“科技感”上提升不少,可惜消费者不买单。
新一代Edge将进行颠覆性换代。整体造型流畅稳重,给人一种比较硬朗的感觉。此外,全新修长的大灯造型看起来更具运动感。
车尾部分,红白相间的尾灯凸显了新车的层次感,整体视觉效果更加方正。新车后保险杠区域加入银色装饰,更具立体感。排气采用隐藏式布局。
至于内饰部分,新锐捷的内饰官方暂未公布,但可以推测内饰整体设计很可能与蒙迪欧和探索者类似,大连屏是一大亮点。
值得注意的是,新锐界在尺寸上进行了一次重大升级。新夏普在原有轴距的基础上增加了100mm的轴距,并且在车身C柱的位置增加了醒目的“L”标识,因此新车很有可能被命名为“夏普”大号”。不仅是轴距,三围也有了很大的升级。车长达到了5米,轴距接近3米,伴随着车内空间的升级。
根据此前的申报信息,全新锐捷采用代号为CAF484WQC4的2.0T发动机,最大功率185kW,即252马力,比现款车型提升7马力,传动部分继续匹配8AT变速箱.据悉,未来还将推出混动版,值得期待。
四年前,锐界确实对比过“神车”汉兰达,在销量上压制了汉兰达三年。但背后的故事大家应该都知道。夏普的销量一天比一天下滑,根本无法与丰田抗衡。
此次换代之后,夏普在颜值、体型、动力等方面都有所提升,但显然很难回到之前的位置。毕竟如今的市场环境更加激烈,竞品层出不穷,无论是福特的品牌力,还是夏普的用户群,这几年都下滑了不少。当然,在销量方面,新车型的推出有望提振福特的销量。至于能不能和汉兰达/皇冠抗衡,就看新车最终能带来什么惊喜了。欢迎关注“汽车疆域无国界”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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