北京现代索纳塔8参数

要说索纳塔卖得真好，那是当年市场上最便宜的合资B级车之一。很多看重性价比的家庭用户喜欢索纳塔，也吸引了很多大公司的采购订单。但在第九奏鸣曲之后，奏鸣曲在国内很长一段时间都没有大的换代。几乎所有人都忘记了奏鸣曲。当所有的目光都集中在日系车和德系车上的时候，新一代的索纳塔来了，而这一次不仅仅是换代，而是更多。

索纳塔的设计可以用： low这个词来形容。前脸的设计元素几乎都集中在下部，进气格栅的位置很低，发动机罩明显向下倾斜，颇具特色。

此次索纳塔的车身长度为同级最大，达到4955mm的合资B级车在市面上屈指可数。奏鸣曲的长度在未来几年将保持非常有竞争力。这一次，现代可以说储备充足。

车尾也非常低调。保险杠采用Grand Lyon的亮黑色处理，排气造型相当抢眼，家族标志性的大灯造型也相当激进。

内饰也是时尚的科技风格，但不像外观那么激进。比如小尺寸电子排挡，双屏都是很流行的款式，甚至还有大众新内饰设计的感觉，但是现代车系更好用，功能更多，方向盘手感更好，还有设计更好。

韩系车的配置从来没有让人失望过。索纳塔出现前排电动可调座椅很正常，座椅的舒适度也能达到令人满意的程度。

后排的表现真的很惊艳。对于看重空间的消费者来说，索纳塔的后排空间绝对是目前B级车市场中的顶级水平，腿部空间极其宽阔。目前很多主流合资车在气场上还是弱于索纳塔。

2.0T的四缸涡轮增压发动机在B级车中也是属于高端配置，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米。 8AT变速箱，包括发动机和变速箱。此外，索纳塔的工信部综合油耗为6.8L/100km，高性能低油耗，可见这款发动机的整体技术水平相当不错。

索纳塔长期以来给人的印象就是便宜，性价比高。但是，索纳塔在质量上并不是很突出。不过这一代索纳塔明显突出品质，强调综合实力，比如动力系统、配置、空升级，可以说是吓跑了对手。所以现在的索纳塔已经不再是一款强调性价比的车，而是一款非常有实力的新车。