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说到雪佛兰,很多人可能会想到大黄蜂。雪佛兰作为美系车的代表品牌,近几年发展不错。它在不同车型上都有布局,但整体销量不如大众。不管汽车制造商的营销策略如何,雪佛兰和大众哪个更耐用?
01
雪佛兰和大众
汽车是否耐用只能通过个人实验来判断。当双方都是新车时,可能感受不到车况的变化。当里程达到20万公里时,他们很容易感受到车内的变化。
对于普通人来说,一年内的行驶里程在2万到4万公里之间,20万公里需要7年左右的时间。随着车龄的增加,车况自然会比以前差很多。这个时候判断谁能坚持下来,显然更加合理。
选择大众和雪佛兰的标杆或代表车型,大众选择朗逸,雪佛兰选择科鲁泽(查成交价|参配|优惠政策),标准是20万公里。通过各种数据和车辆体验的对比,自然可以得出结论。
02
引擎
当这两款车行驶到20万公里时,发动机自然会发生变化。随着里程的增加,搭载大众朗逸的EA211出现漏油现象,这也是EA211的通病,但不影响行驶;
科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)的发动机虽然没有故障,但是发动机噪音明显增大,而且在发动机加速时噪音更加明显。
03
变速箱
事实上,大众朗逸不需要20万公里就可以慢慢换档,尤其是自动挡车型,一挡换二挡会有明显的无力感和顿挫感;
科鲁兹也有问题,提速慢,没有异响,动力明显不足。
04
燃油消耗
虽然美系车油耗普遍偏高,但科鲁兹的表现还是不错的。行驶20万公里后,百公里油耗控制在9L;
朗逸的油耗也有明显提升,与科鲁兹不相上下。与新车相比,大众朗逸的车况有所下降。
05
舒服的
同样是A级车,舒适度也是半斤八两。与大众朗逸相比,科鲁兹用料更加扎实。随着年限的增加,悬架系统并没有退化,反而更有驾驶感。
06
保存率
受品牌溢价影响,大众朗逸的二手保值率明显高于科鲁兹,主要得益于品牌营销;
受雪佛兰早期车型的影响,它总是给人以廉价的印象。尽管有缺点,大众汽车一直都是极简主义和商业化的。
保值率自然不仅仅考虑车况,品牌溢价尤为明显。但是,雪佛兰车的保值率远高于法系车和韩系车。这也说明雪佛兰不差,只是营销不到位!
写在最后
当车子行驶到20万公里,大众和雪佛兰谁耐用一目了然。至于朗逸和科鲁兹的对比结果,大家也可以心知肚明!
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