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普利司通轮胎生产日期怎么查
1、普利司通轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看,在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字,前两位代表一年当中的第几周,后两位数代表年份。例如1713,代表轮胎是2013年的第十七周生产的。
2、轮胎普利司通生产日期查看方法:普利司通轮胎上的生产日期表示方法和其他轮胎表示方法一致。可以通过轮胎胎侧所模压的DOT标志得知该信息,共有四位数字组成。
3、普利司通 轮胎 上的生产日期表示与其他轮胎表示一致。每个轮胎都会在胎侧显示生产日期。如果消费者想要确定轮胎的生产日期,可以查看轮胎胎侧的一组字母和数字,俗称轮胎识别号TIN。
普利司通轮胎生产日期怎么看
1、普利司通轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看,在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字,前两位代表一年当中的第几周,后两位数代表年份。例如1713,代表轮胎是2013年的第十七周生产的。
2、普利司通轮胎生产日期在胎壁上可以找到,在更换轮胎的时候,一定要注意轮胎上面标注的生产日期,轮胎的生产日期通常用四位数字表示,前面两位代表生产日期周数,后面两位代表年份。
3、普利司通轮胎的生产日期标注可以通过轮胎胎侧所模压的DOT标志来查看,共有四位数字组成。前两位表示是在一年中的第几周生产的,后两位表示年份。
4、轮胎普利司通生产日期查看方法:普利司通轮胎上的生产日期表示方法和其他轮胎表示方法一致。可以通过轮胎胎侧所模压的DOT标志得知该信息,共有四位数字组成。
普利司通轮胎寿命是多少年?
轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响,比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等,在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
在正常使用情况下,普利司通的使用寿命比其他轮胎都要长,保守估计是四到五年。俗话说“一件物品是否耐用,关键在于人。”平时的保养也是必不可少的。大多数普利司通轮胎需要每六年更换一次:1。
一般掌握车胎使用寿命的原则是:正常使用年限在5年左右,这是轮胎品质决定的,到了年头胎质老化龟裂、承载力下降,易爆胎;在正常使用年限内,车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了,不然同上也危及行驶安全。
一般6年左右需要更换。汽车轮胎更换将“6年”当成一个重要的时间节点:之前,轮胎大可以放心使用,不必过于担心;之后,出于稳妥,可以将轮胎换掉,但假如继续使用,要提高警惕,多量胎压,多观测花纹和胎壁的老化情况。
普利司通轮胎的使用年限通常在3年左右,5万公里。超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。
轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右,这个也不是绝对的,因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系,路面平整的话使用寿命就长,路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。
怎样鉴别普利司通轮胎
观察轮胎的花纹色彩和光泽,大多数状况下,从轮胎纹路上看,因为质量差翻新轮胎在生产加工的情况下很不规范,理所当然纹沟相当浅,而在颜色方面,质量差翻新轮胎看起来会更加的鲜艳,光泽,而正规的轮胎花纹同比较暗。
真正的普利司通轮胎的商品标签上面肯定会有产品的合格证,在轮胎的胎圈部位也会显示条形码,在轮胎的下胎侧的地方的DOT表示的前2位为1U或者是31,并且,购买进口的普利司通轮胎要记得识别制造产地在日本生产的。
普利司通轮胎可通过以下几点识别真伪:商品标签上必须有合格证;轮胎胎圈部位有条形码;在轮胎的一侧,下胎侧部分的DOT表示前2位为1U或31;如购买进口品请识别制造产地,目前在国内销售的普利司通进口品全部为日本生产。
还要学会辨别产地。只要是规范的真品轮胎,可以在胎壁上找到印制的生产国家。一般每个品牌轮胎都有各自的产地,所以可以根据品牌轮胎的产地来进行辨别。尽量避免选择来自水货轮胎的产地,如马来西来、泰国等。
鉴别普利司通轮胎方法: 商品标签上必须有合格证,如果没有合格证就是假的普利司通轮胎。 轮胎胎圈部位有条形码,如果没有条形码就是假的普利司通轮胎。
普利司通轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。
普利司通防爆胎存放五年还可以用吗?
普通的轮胎一般在3-5年,如果超过5年,无论是否使用,都不能再用了。轮胎具体可以存放多久,与轮胎的存放环境有很大关系,轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。
它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气,由于它本身轮胎的轮胎构造不一样,所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。
普利司通的轮胎质量挺好的。性价比高,综合性能好,是中高端品牌轮胎里最耐磨的,操控性能,制动性,舒适性都不错。现在的普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。
时间:由生产日期(轮胎侧面有标注)计,五年为老化更换期。如果超过五年,即使轮胎花纹磨损程度未到极限,也要更换。磨损程度:如果以行驶里程更换轮胎,可以作为参考,主要还是看磨损程度。
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