马自达cx5落地价格 马自达cx—5最低价多少钱

马自达CX-5 参考价：12.58万起

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最让我满意的还是马自达CX-5的外观。这是一款运动型SUV。无论是前脸还是气势磅礴的车身，每一个细节都透着动感和精致的气息，尤其是从侧面看这辆车。车身比例设计十分和谐，简洁大方的车身流线，霸气十足的前脸，锐利如鹰眼的前大灯。看起来视觉感很强，仿佛有一种蓄势待发的气势。另外，除了颜值，该车的操控性也很不错，开起来很轻松，动力表现也很充沛。

我对后排空间不太满意。就在前几天，我和朋友出去玩，因为我们有五个人，我刚把车拉完。当时后排坐了三个人，明显有些局促。后排中间地板有一个高高的凸起，让坐在中间的朋友感觉不舒服。另外这款车的天窗尺寸太小，拉低了整个内饰的档次。 CX-5 的天窗应该是同类产品中最小的。

这台车的外观趋于年轻化，这是我和老婆最喜欢的一点。它看起来非常有活力和活力。前脸设计精致，夸张的大嘴搭配修长的大灯，更显霸气。车头的设计非常扁平，看起来有一种俯冲的视觉感。尾部比较低调，造型圆润性感。后大灯与前大灯相呼应，尤其是在夜间。

提车到现在已经一个多月了，已经行驶了1350公里。油耗也不错。同级别的SUV还是很省油的。平时上下班通勤用它，不急着开车。综合油耗8.5L左右，中规中矩。

座椅很舒服，支撑感和包裹感都很强，尤其是开车的时候。稳定的视野和完美的操控，着实让人过瘾。不过跑高速的话，噪音会稍微大一点，不过可以接受。听音乐可以掩盖噪音。

内饰虽然算不上豪华，但是很喜欢这种风格。简约而不简单，低调彰显大气质感。内饰整体没有那么多复杂冗余的按键和配置，看起来非常清爽悦目，驾驶过程中的各种配置也很实用。不过天窗有点小，如果配上全景天窗就更完美了。

操控体验很棒，方向盘很轻，手感和反馈都不错，动力输出线性顺滑。虽然不如小型涡轮发动机强大，但操控性也是一流的，汽车在运动中自由舒适地行驶。尤其是马自达的GVC控制系统，让车子在过弯的时候感觉非常小巧稳健。无论是过弯还是高速，都能给我带来不错的信心。

前排的备用房间很舒适。我1.78，坐前排很轻松。至少我的脑袋是从空房的屋顶上被一拳打下来的，腿的空房也很轻松。无论我怎么调整座位，我在空房间里都不会感到局促，而是在后排。但如果家用够用的话，只要不总是满的，还是够用的。

动力够的话，我还是觉得起步超车不费力，很轻松随性。车子会迈着轻盈的步伐出去，偶尔会有一点推背。虽然比不上涡轮增压发动机，但好在动力输出源源不断，中后期动力也够用。另外方向盘也很轻，转弯的时候很轻。如果你想超车，基本上。该车具有时尚动感的外观、一流的操控性、经济的油耗等诸多优点。如果是家庭用的好车，我觉得还是划算的。买车的时候家里讨论过合资品牌的SUV，预算在20万左右。这个价位段的选装范围还是很大的，重点对标途观L（查成交价|参配|优惠政策）、奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、CX-5。说实话，我更喜欢大众途观L，因为很多朋友开的都是大众车，这台车的操控和C平板都很好。但是我媳妇不喜欢大众途观L，觉得途观L的外观偏沉稳，不太适合女性开。因为儿媳妇有驾照，偶尔也会开车，所以对于自己选的车，两人应该都很满意。剩下的就是奇骏和CX-5之间的选择了。奇骏的空房间很好，坐进去真的很舒服。但是试驾下来，讲究舒适性的车总觉得操控少了点意思。后来，它成为了马自达的CX 5汽车。 Soul的设计真的很美。我和我的儿媳妇对运动外观非常满意。它不仅看起来时尚年轻，而且操控性也很好。后来创业之后，目标统一了，那就是CX-5这辆车。