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外观设计方面,相比印象中的卡车皮卡,台风骏5的外观颇具现代感,甚至乍一看还有些硬派越野的意味。前脸展现出很强的力量感,尤其是前翼子板的外扩,能够增加视觉横向宽度。前进气格栅上下排列,格栅辅以宽体横向装饰条,看起来更有立体感和厚重感。灯组虽然没有配备LED光源,但标配了前雾灯,前大灯支持高度调节,照明效果还是不错的。
来到车身侧面,这款台风骏5的车身长宽高分别为5523/1800/1730mm,轴距为3350mm。车厢采用双排布局,可以兼顾乘坐的实用性。轮圈采用铝合金材质,轮胎规格为235/70 R16。家用车配备低剖面轮胎以提高操控性,而作为工具车则更注重耐用性和实用性。
尾部造型比较常见,几乎所有的主流皮卡都采用这种设计风格。相比之下,容器的实用性才是用户关注的重点。货柜尺寸1820/1520/460mm,踏板高度方便上下车。真车集装箱表面喷涂集装箱宝,可保护集装箱表面,增加其耐用性。性别。容器内外均设有锚点或挂钩,以方便固定物品。
与外观相比,该车的设计理念更偏向于实用性。虽然是工具车,但在用料和做工上,车门扶手和座椅都采用了真皮包裹,不仅可以提升乘坐舒适度,日常清洁也比织物更方便。多功能方向盘采用搪瓷塑料材质,采用液压助力转向,转向手感还不错。仪表盘是常见的机械样式,行车电脑显示屏可以显示基本功能,比如车门状态、里程等,即使是顶配车型也没有标配多媒体屏幕,但是原车的现状支持蓝牙连接,搭配多功能方向盘,可以打电话和控制音乐音量。
作为工具车,自然比不上家用轿车的配置。这款台风君5标配ABS防抱死刹车、制动力分配、主副驾驶位安全气囊、前后窗电动升降,电源接口仅在前排。功能配置不算丰富,但又有多少人会在意呢?
太空游乐设施可以应付日常使用。作者身高177cm,前后坐都没有压迫感。调整前排驾驶姿势。坐在后排时,两腿之间的空间更大。主副座椅靠背设计有储物袋,中间地板为平整。由于座高较低,坐垫无法完全支撑大腿,靠背角度也比较平直,不适合长途骑行。
动力方面,这款台风骏5采用2.0T柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩325Nm,最大马力139Ps,匹配6速手自一体变速箱。学过发动机的朋友都知道,与汽油机相比,点火是靠火花塞,而柴油机是靠压缩空气产生的热量来启动汽缸,维修成本相对较低。不仅如此,柴油机低速扭矩大;比如风骏5搭载的代号为GW4D20M的发动机,最大扭矩转速为1400~2800rpm,起步就能感受到动力的释放。 NEDC综合油耗7.9L/100km。
在底盘悬架部分,风骏5采用非承载式车身结构,配备前双横臂独立悬架和后整体桥式独立悬架。整体调教风格硬朗,符合车型定位。舒适性表现一般,在加速带或坑洼处会有不同程度的弹跳动作,满载时表现不错。搭载四驱系统,提升动力稳定性,助力脱困;如果要兼顾一些越野性能,可以在后桥上加装限滑差速锁。
最后,从综合性能来看,这款台风骏5的优势更多来自于机身的实用性。比如前后排座椅的布局都能满足五人的需求,不管是卡车还是家用车,都可以很好的考虑。集装箱的空位足够大,载货量不容小觑。在本次体验中,除了2.0T柴油版,在动力部分还有1.5T和2.4L汽油版,选择范围很广。
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