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当然是链条好。14款的日产阳光的发动机不是正时是皮带的,而是采用的是正时链条的设计,一般是不需要进行更换的。正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。
现在生产的车辆基本上是正时链条的,当然也有一些低端车辆使用正时皮带,正时皮带有使用寿命,一般10年或者10万公里更换一次,不然车辆容易抛锚。
阳光发动机有一个正时链条。阳光简介:日产的阳光系列汽车历史悠久。自1966年第一辆阳光在日本诞生以来,日产已经9次全面更新车辆设计,如今阳光系列全球累计产量已超过1600万辆。阳光的国产原型车是日本产的2001款。
阳光汽车发动机里是正时链条。日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来,日产还曾经9次全面更新了车型设计,如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。
正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。
你好 主流的是皮带;皮带相对链条来讲便宜 热胀冷缩变形量少。
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