新宝马7系 宝马7系跑起来嗡嗡作响

12月9日，全新一代BMW 7系/i7正式上市。其中，全新BMW 7系推出6款车型，官方指导价91.9万-126.9万元；宝马i7（查成交价|参配|优惠政策）共推出两款车型，官方指导价145.9万元。此外，BMW i7 eDrive50L也同步开启预售，共推出两款车型。预售价格区间为1-120万元，2023年上市。宝马还公布了i7 M70L和M760Le的未来插电版本。

快速回顾新车亮点

前卫设计颠覆7系印象

现在在BMW设计总监Domagoj Dukec的带领下，前脸的设计力度加大了。量产车方面，4系、M3、iX车型相信大家都不陌生。双肾型格（查成交价|参配|优惠政策）栅被毫不客气地拉长到令人尴尬的尺寸。

不要以为宝马会因为顶级旗舰的身份而“手下留情”。说起这次发布的全新一代7系和i7，颜值对于老7系还是很有颠覆性的。几乎占据车头整个高度的环形辐射状进气格栅和分体式大灯，将重塑人们对这款宝马旗舰车型的印象。

（燃油宝马7系（查成交价|参配|优惠政策））

车身侧面也很重，车长超过5.3米，轴距超过3.2米。也和S级、A8处于同一级别。不过比起科技感，BMW i7应该算是大获全胜。四扇独立电动门，可开可关，可电吸，确实是三者中唯一的。而且，这台宝马i7配备了魔毯式空气悬架和48V防侧倾功能，后轮还配备了主动转向。整体配置也相当给力。

新一代BMW车内天幕屏是重头戏。

内饰设计也是家族最新的设计语言。着重控制气氛，增添了浓厚的科技感。前排主要来自于其12.3英寸和14.9英寸双液晶屏、iDrive8车载系统、宝华威健钻石环绕4D音响、环绕互动氛围灯、水晶材质等。

除去座椅的舒适性，左右门把手处分别有一块独立的31英寸8K超宽显示屏和一块5.5英寸的独立触摸屏。这一次在科技氛围营造上下了不少功夫，从体验上来说也非常人性化。

后排舒适性和娱乐性双重提升

作为一款行政级的BMW i7，不乏奢华与舒适。后排座椅支持电动调节、通风加热、腿托和按摩功能，舒适度真的很到位。并且第一次配备了钥匙来关闭和打开门。不得不佩服这该死的仪式感。与奥迪和奔驰相比，它肯定是最先使用这个功能的。这样的配置给你的感觉是你可以没有它，但我不能没有它。

前后电机最大功率400kw，CLTC续航650KM。

动力方面，全新BMW i7搭载前后双电机，最大功率400kW，最大扭矩745Nm，三元锂电池容量105.7kwh，CLTC续航650km .此外，还配备了魔毯式空气悬架和带电子防倾杆的48V电机。

燃油动力方面，740Li和735Li都将是国内市场的主销车型。搭载最新的B58TU2 3.0L直列六缸涡轮增压发动机，可分别输出286马力和380马力。两者均匹配最新的8HP60系列8速ZF自动变速箱，并原生支持48V微混系统和P2结构的插电混动，以相似结构满足不同需求。

转向有初电子的味道，但又不乏指向性和准确性。确实，宝马的操控和调教水平还是有一定的，金字招牌不能丢。日常驾驶的话，车身虽然长，但也配备了后轮主动转向系统，所以转弯半径不是很大，单手就能正常掉头，还是很从容的。

降噪确实对得起旗舰车的水准。除了对电机噪音有很好的屏蔽作用外，还能有效隔绝风噪和胎噪。无论是前排还是后排，在行驶过程中都会足够安静。广泛的隔音材料涂层和双层夹层玻璃也是该级别的标准设备。

底盘悬架可以轻松过滤掉日常驾驶的细微震动，高频持续震动的吸收效果也非常彻底，这主要得益于魔毯的空气悬架。此外，这款车的防倾杆还配备了48V电机，可在车辆侧倾时自动调节车身高度，让车身在行驶过程中拥有更稳定的姿态，确保舒适性和稳定性。

编辑评论

对于这款全新的BMW 7系/i7来说，新车在设计和豪华科技上都充满了创新。它不仅可以作为商务领导的座驾，也可以作为高端家庭的座驾。它的操控性能和舒适性可以用在我们的日常出行中，甚至有一种堪比“班戈7系”的颠覆感。总的来说，这台全新的BMW 7系/i7真是开明了，什么智能豪华都懂。如此巨变，全新一代7系能否开启新篇章？