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作为日产旗下的两厢紧凑型轿车,遄达的销量大不如前,月均销量不足5000辆,与风靡一时的轩逸经典车型形成鲜明对比。
为什么我说遄达是一辆被低估的车?与同价位SUV车型相比,有哪些优势?请往下看:
遄达采用了日产家族式的“V”字型前脸,黑色保险杠让分段式进气格栅整体看起来更加硬朗,整个车头有一种俯冲的姿态;侧面设计看起来很轻盈,不像老款那样圆润、熏黑的车顶看起来更现代;尾部并没有使用现在流行的全LED尾灯,刹车灯和转向灯仍然使用原装灯泡。整体造型中规中矩,不能说很漂亮,但也没有太多的毛病。
进入车内首先映入眼帘的就是它复古的方向盘设计。超大的牛角扣现在已经不流行了;中控台上的按钮和指针式仪表看起来并没有太多的科技感。两款高配车型的8英寸中控液晶看起来也是来自汽配城,显示效果和功能性不仅如此令人满意。比如年轻人喜欢的手机互联功能没有,倒车影像像素太低。
不过遄达车的用料和做工都不算太差,再加上适当的镀铬装饰和软性材料的包裹。它看起来不便宜,但很实用。
配置从来都不是合资车的强项,遄达更是如此。 6安全气囊、主动刹车、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入无钥匙启动、遥控启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、LED车灯等只有版上才能看到(子-顶级配置),而中低端车型的配置只能算是够用,也就是说没有。
再来看车内空间,这也是遄达的强项。虽然尺寸只有4393*1766*1539mm,但轴距却达到了2700mm,与卡罗拉等热门车型相比毫不逊色。身高1.77米。前排座椅调整后,第二排腿部之间可以有近3拳的距离。如此空旷的表现,在10万级轿车中实属罕见!
后排空间充裕并不意味着后备箱空间被挤压。 Trent 的后备箱长435L,深750mm。轻松放下三个24寸的行李箱,放下后的深度为1590mm,载物能力进一步增强,略显明显。
挂了日产的LOGO怎么能不提它的座椅呢?遄达座椅很好的延续了日产传统的:大方舒适,而且不仅柔软,而且柔软支撑性好,适合家用。
动力方面,遄达采用代号HR16的1.6L自吸发动机,最大功率90kw,最大扭矩155N.m,匹配CVT变速箱。这种动力组合与经典轩逸如出一辙。动力不算出众,但比真皮耐用省油。真车主的油耗在6.5L左右,算是不错的成绩了。
遄达的底盘悬架就不用多说了。前麦弗逊后扭力梁非独立悬架看起来并不高级,但要知道轩逸上也有这种悬架。它实际上表现良好,尤其是在城市道路上。它很好地过滤了道路的振动,没有太大的重量,但舒适性很好。
写在最后的: 日产颐达并不完美,在技术、配置、加速方面做的并不好,但在我看来,涡轮增压发动机确实动力强劲,油耗低。而轩逸却常年稳居汽车销量榜首,恰恰为自吸发动机名正言顺。权力真的不是唯一的!家用车要省油、省心、舒适、宽敞、好开好停。就像特伦特一样,是一辆被低估的车!
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