新换的轮胎有声音 新换的轮胎有声音吗

我的车换了一个新轮胎为什么车里噪音这么大

是轮胎与路面挤压空气瞬时释放产生噪音；是轮胎花纹块有节奏的敲击地面引起共振产生噪音。所以轮胎噪音大小和花纹设计有直接关系。另外新轮胎初装时轮胎花纹敲击共振较大，噪音也会很较大。

当然，新轮胎的轮胎噪声高是因为新轮胎的花纹共振大，使得轮胎噪声高；也可能是新轮胎的爆胎率和旧轮胎不同。新轮胎爆胎率低，与地面接触面积大，造成轮胎噪音。也有可能是新轮胎的轮胎质量太硬，影响轮胎噪音。

轮胎尺寸与原车不同。这种情况下，原车的四轮定位参数会发生变化，噪音会增大。只换了一个同轴轮胎。这种情况下，两侧轮胎的磨损程度不一样，所以受力也不一样，定位也会不正常，噪音也会变大。轮胎安装技巧。

轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。

换了新轮胎后汽车嗡嗡作响，导致噪音增加的情况很多。让我们具体看一下：轮胎尺寸与原车不同。在这种情况下，原车的四轮定位参数会发生变化，噪音也会增大。只换了一个同轴轮胎。

换轮胎后转弯时嗡嗡响什么原因?

1、受季节影响。冬夏两季温度忽冷忽热，超出轮胎固定温度范围，噪音增大。轮胎气压太低了。这样一来，与地面的接触面变大，不仅带来噪音，还会带来轮胎磨损。换胎后没有动平衡。每个轮胎都有自己的平衡点。

2、往往换了新轮胎胎噪大是由于新轮胎的纹路共震比较大，促使胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的轮胎扁平比不一样，新轮胎的轮胎扁平比低，与路面触碰范围大，因而造成的胎噪也大。也是有有可能由于新轮胎瓷胎偏硬，导致胎噪大。

3、轮胎尺寸与原车不同。这种情况下，原车的四轮定位参数会发生变化，噪音会增大。只换了一个同轴轮胎。这种情况下，两侧轮胎的磨损程度不一样，所以受力也不一样，定位也会不正常，噪音也会变大。轮胎安装技巧。

4、轮胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除；第二是轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。第三是有可能是更换新轮胎后，或者较长时间没有去做4轮定位，导致各轮胎磨损不均。

5、汽车换完新轮胎之后嗡嗡响，致使噪音变大的情况很多，具体来看一下：轮胎尺寸和原车不一样。这种情况下，原车的四轮定位参数发生变化，随之而来的噪音也会变大。同轴轮胎只换了一个。

为什么换了新轮胎胎噪大

当然，新轮胎的轮胎噪声高是因为新轮胎的花纹共振大，使得轮胎噪声高；也可能是新轮胎的爆胎率和旧轮胎不同。新轮胎爆胎率低，与地面接触面积大，造成轮胎噪音。也有可能是新轮胎的轮胎质量太硬，影响轮胎噪音。

换了轮胎噪音很大的原因：是轮胎与路面挤压空气瞬时释放产生噪音。是轮胎花纹块有节奏地敲击地面引起共振产生噪音。所以轮胎噪音大小和花纹设计有直接关系。另外新轮胎初装时轮胎花纹敲击共振较大，噪音也会很较大。

一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。

轮胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除；第二是轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。第三是有可能是更换新轮胎后，或者较长时间没有去做4轮定位，导致各轮胎磨损不均。

换完新轮胎嗡嗡响

往往换了新轮胎胎噪大是由于新轮胎的纹路共震比较大，促使胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的轮胎扁平比不一样，新轮胎的轮胎扁平比低，与路面触碰范围大，因而造成的胎噪也大。也是有有可能由于新轮胎瓷胎偏硬，导致胎噪大。

轮胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除；第二是轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。第三是有可能是更换新轮胎后，或者较长时间没有去做4轮定位，导致各轮胎磨损不均。

轮胎尺寸与原车不同。这种情况下，原车的四轮定位参数会发生变化，噪音会增大。只换了一个同轴轮胎。这种情况下，两侧轮胎的磨损程度不一样，所以受力也不一样，定位也会不正常，噪音也会变大。轮胎安装技巧。