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汽车的飞轮安装在曲轴的动力输出端,也就是变速箱与工作设备连接的一侧。非动力冲程的需求驱动整个曲线连杆结构越过上下死点,保证发动机曲轴的惯性转动和输出扭矩的均匀性。借助自身惯性力,有助于克服启动时气缸内的压缩阻力,维持发动机短时间过载时的持续运转。
当机器速度增加时,飞轮的动能增加,能量被储存;当机器速度降低时,飞轮的动能降低,能量被释放。飞轮可以用来减少机械运转时的速度波动。
多缸发动机的飞轮应与曲轴保持动平衡,否则旋转时不平衡质量产生的离心力会引起发动机振动,加速主轴承的磨损。
为了在拆装时不破坏它们的平衡,飞轮和曲轴之间要有严格的相对位置,要用定位销或不对称螺栓来保证。
飞轮常见的损坏部位有齿圈磨损损坏、端面烧蚀、偏斜变形和飞轮螺孔损坏。
飞轮总成是发动机的重要部件,其转速高达每分钟数百转,重要性可见一斑。
汽车飞轮功能
在发动机作功冲程之外储存能量。
汽车飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程之外的能量和惯性。
四冲程发动机只做功,一个冲程进气和压缩排气的能量来自飞轮储存的能量。
存储发动机做功冲程之外惯性。
飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增加时,飞轮的动能增加储存能量;当发动机转速降低时,飞轮的动能降低并释放能量。
此外,飞轮可以用来减少发动机在运行过程中的速度波动。
汽车飞轮安装在发动机曲轴的后端,具有转动惯量。它的作用是储存发动机能量,克服其他部件的阻力,使曲轴匀速转动。发动机通过安装在飞轮上的离合器与汽车传动连接;接合起动机以便于发动机起动。
而且集成了曲轴位置感测和车速感测。
汽车飞轮的使用
1.它与曲轴刚性连接,可用于检查发动机正时标记。
2.利用飞轮转动的惯性,使发动机的四个工作循环(进气-压缩-做功-排气)能够顺利工作。
3.发动机启动时,启动电机工作,电机上的小齿轮与飞轮周围的齿圈啮合,带动发动机曲轴转动,启动发动机。
4.作为离合器的一部分,它可以与离合器压盘结合或分离。
飞轮相关知识
飞轮效应
飞轮效应是指,为了让静止的飞轮转动起来,一开始,你要花很大力气,一圈又一圈地推。每一轮都很辛苦,但每一轮的努力都不会白费,飞轮会越转越快。达到某个临界点后,飞轮的重力和冲力就会成为驱动力的一部分。这时候你不用用力,飞轮还是会快速连续的转动。这就是“飞轮效应”!
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