北京治堵 北京治堵失败

说起北京交通运行监控中心（TOCC），大家应该都不陌生。无论是日常的交通信息，还是面向公众开放的科普教育基地，可以说TOCC已经与我们的交通和日常生活息息相关。

今天是《说堵就堵》第284集。我们邀请了北京市交通运行监控调度中心副主任王旺、指挥调度处处长毛立增做客演播室，介绍保障城市交通运行的相关工作。

请继续关注每周三上午7:30-9:30北京交通广播《一路畅通》 《交通管制》专题节目。为北京交通综合治理建言献策！

创造资金流动

超级大脑与交通指挥中心

实现路网、公交、慢行等。

9个交通区域动态运行监控

北京市交通运行监控中心（TOCC）成立于2011年，是国内首个建成投入使用的省级综合交通运行监控调度中心。经过10多年的建设和发展，TOCC从基础环境建设到交通运行综合监控系统建设，再到如今监控调度相结合、综合监控为一体的常态化监控服务。协同调度业务全面展开，实现常态化、规模化。系统应用和商业模式创新。

TOCC作为北京市综合交通运营总调度中心，统筹公安交管、公交、轨道、出租车、民航、铁路等16个分中心，集成接入行业内外41个应用系统，更多8000多条静态和动态数据，29万余条道路视频，实现路网、公交、静态、慢行、城际等19个交通领域的动态运行监控。围绕运行监测、预报预警、指挥调度、决策支持、社会服务五项职能，努力做交通运行监测的千里眼、千里眼、指挥调度的协调使者、交通的好参谋。交通决策支持。

“综合部署、分类调度、联合处置”

协同多部门联合设立

综合协调的交通调度机制

目前，综合协调调度业务已在TOCC全面开展，在保障重点时段城市交通平稳有序运行方面取得了良好成效。这项工作的启动可以追溯到2021年9月开学，中小学“双减”政策全面落实。上下学时间普遍延误，与上下班早晚高峰重叠度较高。节假日、恶劣天气等因素叠加，交通压力更加突出。

市交通委按照市政府的指示和市交通委的统一部署，建立综合协调的交通调度机制。对重大事件、关键时期、重要节假日等，要提前做好综合预报、预警研判和出行宣传引导工作。会同市教委、市卫生健康委、市公安交管局、公交集团、地铁运营公司、首汽集团等单位和部门，开展运力精准调配和突发事件协同处置工作，充分发挥多部门协同调度的优势。同时，加强科技手段支撑，开展协同调度工作，实现“统一部署、分类调度、联合处置”，确保城市交通平稳有序运行。截至目前，已开展综合协调交通调度30余次。

“万人运输，千车组织，二级调度”

在成功举办冬奥会期间

城市交通运行保障任务

TOCC是冬奥会城市交通运行指挥中心，负责冬奥会开闭幕式、测试赛、交通运行监控和赛时指挥调度等工作。冬奥会期间，TOCC利用大数据、5G、北斗定位等技术，搭建并应用“北京冬奥交通运行保障指挥调度平台”，实现冬奥交通“万人行、千人组织”。对车辆进行“秒级调度”，所有车辆从出发地到目的地实现立体精准监控。

在此期间，TOCC承担并参与了北京冬奥会交通安全指挥中心、开闭幕式指挥中心、延庆坂泉、张家口崇礼等10个指挥中心的现场联合调度工作。对奥运相关区域道路周边、核心城区、学校、商圈等500多个重点监测点进行了60余次预测判断，重点日交通指标预测准确率达95%以上.配合市交管局、市教委、市商务局，完成冬奥会开闭幕式等重点日子的交通指挥调度和扁平化协同处理。

此外，冬奥会期间，通过电视台、北京广播电视台、北京日报、北京晚报等媒体发布90余条旅游预测、11000余条旅游动态，服务超过2000万人次，引导公众合理规划出行，重点关注重点日子交通。压力“前行后分流，高峰平衡”，使场区周边交通顺畅有序。

建立交通监控系统。

瑞星

精密的流量管理和精确的服务水平

为更好保障城市交通平稳有序运行，TOCC将继续完善综合协调的交通调度机制，加强交通数据共享，强化科技手段和人才支撑，进一步提升智能监控和指挥调度水平能力。一般情况下，交通运输部门、交管部门及交通运输行业相关企业为派出常驻会员单位。关键时期，根据运保特点，动态加入成员单位，分级、分类、分场景进行协同调度。

同时，持续提升交通运输行业监测数据质量，改进监测手段，加快获取路段、车站实时交通状况、车流量、客流等数据，扩大获取中小学通勤时间、公园景区预约、大型超市客流动态等。进一步提高交通研究分析、预测预警、出行引导和协调调度水平。