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近日,盘冰在二手车市场看到了一辆2011款丰田威驰,1.6自吸+4AT的动力组合。当时这辆车的指导价是10万多分,现在车商要价5万分。煎饼感觉棒极了。开了8年,二手车只坏了一半?大饼当然认为车商报价高,但二手车行情一转,几乎所有人都报这个价。借用车商的话,这车绝对是练手的法宝。五万不算贵,每一分钟都是别人给的。
如果用一个词来形容这台老威驰的前脸,那么Pancake觉得“丑”这个词最为贴切。这个非常小的格栅是凹进的,以照顾徽章。相反,前面板和引擎盖之间有一个非常大的空间。大灯造型别扭,没有透镜的卤素灯泡直接裸露在外,整个前脸毫无美感可言。这个车头的设计看起来就像很多年前的老爷车。对于二手车买家来说,毕竟不想让别人一眼就看出这是一辆旧车吧?
车身侧面没什么好说的。当然,也有一些亮点。一个是集成在后视镜中的转向灯,另一个是铝合金轮毂。而且多框轮的造型非常好看。车尾也进行了简化,但比车头好看多了。
前排内饰充满了浓浓的塑料气息,灰黑色的配色增添了老气的感觉。前排最令人兴奋的设计是仪表盘。设计在中控中间的仪表盘,乍一看似乎并没有什么不协调的地方,但是读数对于驾驶者来说有点麻烦,尤其是时速表。另外,原车主安装的中控大屏挡住了两个出风口,冬天使用暖风要特别注意。馅饼,用于在通风口支架上使用手机导航。打开暖风,手机提示温度过高,才发现手机摸起来很烫。如果再吹一遍,它可能会爆炸。不过没有电池的车载屏危险性相对较小,但要注意遮挡出风口。
受限于尺寸,前排的储物空间非常少,T副区除了档把和空旋钮外没有多余的空余空间。虽然宽度很窄,但是这台威驰还是尽量照顾到了乘客的乘坐舒适性,织物座椅在夏天坐上去特别舒服。
第二个空房间局促,没有配置,只能满足最基本的游乐设施。
煎饼记得6AT变速箱在2015年前后开始在合资品牌中普及,那时候很多人还没有为日系车打出4AT的大旗,说4AT稳定耐用。这台威驰4AT没有问题,就是档位太少,经常拉到高速。然而,其低价定位导致其隔音性能较差。
如果真的用来练车,这车还是值的。 5万元的价格虽然贵,但开盘后的最后一年半时间也亏不了多少。但如果打算长期买车开,Pancake觉得还是买大一点的车,预算多一点。
不知道车友怎么看?
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