汽车的副车架有什么用

副车架的作用是阻隔振动和噪音，减少它们直接进入车厢的副车架。 1 副车架可视为前后桥的骨架，是前后桥的结构件。副车架不是一个完整的车架，只是一个支撑前后桥和悬架的支架，让车桥和悬架与“主车”一起穿过它。

副车架可以阻隔噪音和抖动，提高驾驶舒适性。对于承载车来说，副车架和悬架其实就是副车架。子帧有什么用？对于有车身的汽车来说，副车架是前后桥的一部分，悬挂连杆固定在副车架上。

副车架不是一个完整的车架，而是一个支撑前后桥悬架的支架，让车桥的悬架从中穿过，然后与“主车架”相连接，习惯上称之为“副车架” -框架”。副车架的作用是阻隔振动和噪音，减少其直接进入车厢，有的车还为发动机安装了副车架。

主机架是在汽车底盘上安装各种总成和专用工作装置的基础。汽车的各种动力设备一般都直接或间接安装在底盘车架主架上。为了防止应力集中，车桥和悬架与副车架连接，再通过副车架与主车架连接。它的主要功能是改善悬架。

车架一般由纵梁和横梁组成。目前，车架的结构可分为侧梁平台式和脊柱式三种。平台式车架适用于小型汽车或卡车。脊柱式车架适用于独立悬挂。卡车或轿车的侧梁车架应用最为广泛，副车架并不是一个完整的车架。

在传统的无副车架承载式车身中，悬架直接与车身钢板相连，因此前后桥的悬架摇臂机构是一个整体，而不是一个总成。副车架诞生后，可以先组装前后悬架。在副车架上形成车桥总成，然后将该总成一起安装在车身上进行悬挂。

在性能方面，主要目的是减少路面振动的引入，提高悬架系统的连接刚度。因此，驾驶带有副车架的汽车时，底盘会感觉非常扎实紧凑。不过副车架悬架的软硬设置也面临着像悬架调教不可避免的矛盾，如果副车架的悬架是软的，就可以很好的隔离车子。

副车架的作用是阻隔震动和噪音，减少其直接进入车厢，所以多出现在豪华车和越野车上。有些汽车还有一个发动机副车架。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，它的悬架是直接与车身钢板连接的，所以前后桥的悬架摇臂机构都是。