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目前进口奥迪A5,官方售价区间为37.98万元至55.98万元。全系标配2.0T发动机。我们今天实拍的这款车型是高配版,也就是Sportback 45 TFSI quattro是一款指导价48.88万元的动感车型,搭载2.0T大功率发动机。之所以选择这款车型,是因为它的性能出众,提供五座布局。比如Coupe版和Cabriolet版只有四个座位,而且是双门设计,更加运动性感,但也失去了太多的实用性。
目前在售的A5车型属于中期改款车型。作为A4的轿跑版,两款车型在设计上自然保持了高度的一致性。比如从前脸的造型来看,棱角分明的线条勾勒出硬派气息的视觉效果,黑色蜂窝状的进气格栅两侧夸张的进气口,虽然不是运动套件,但也可以营造出不逊于S5的气势。后面修改的步骤基本省略。两侧的大灯无疑是点睛之笔,LED日间行车灯吸睛,远光灯采用激光光源,灯光效果达到同级一流水平。
作为一款中型轿跑,A5的尺寸还算不错,长宽高为4765*1843*1357mm,轴距为2826mm。这个级别肯定比A4L要紧凑一些,但是满足普通家庭的出行需求问题不大。从车身侧面造型来看,Sportback版与另外两个版本的区别非常明显。后滑的车身明显没有双门版那么流畅,因为要考虑到后排乘客的头部间隙,不过无框车门开启后还是能带来更高的运动感。配合19英寸双五辐轮毂,紧凑的腰线比例同样出众。
后端工作良好,即使是这款Sportback 版本也不会阻止您欣赏它的美丽。比如与车尾融为一体的扰流板,结合下方的运动包围和扁平的双出排气布局,提升了层次感,带来了不俗的运动感。尾灯组的内部结构也可以用精致来形容。全LED光源自然不会缺席,点亮后的效果也很惊艳,辨识度很高。
上车有点可惜。谁让它成为A4的轿跑版?所以中控台的造型依旧是奥迪上一代的家族式风格。没有惊喜,科技感和豪华感只是中规中矩。更令人意外的是,A5并没有配备多功能方向盘,不符合跑车的身份。然后是内部配色方案。实际模型的外观是红色的,但内部仍然是黑色的。如果能和外观颜色相呼应,我想整车的运动感会更高。好在做工和用料还是对得起这个价格的,软材质随处可见。
这款车型的试驾配置很高,但功能配置确实不丰富,不支持很多选装内容,比如车道偏离预警、车道保持辅助等,但在低配上是可以选装的楷模。不过主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、自动泊车等功能的出现也弥补了消费者的短板。实用功能方面,电感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡、自适应近光灯和近光灯都是标配,预算不足时考虑低配车型还是挺划算的.亮点在于配备19喇叭BO品牌音响、30色氛围灯、前排座椅通风按摩等。
先简单说说骑行感受吧。虽然奥迪官方表示新车采用了运动座椅,但看起来并没有太大的运动感,与S系列甚至RS系列的纯赛车风格相比还是有很大差距。不过,前排座椅的包裹没有问题。丰富的舒适功能,让乘客轻松找到合适的坐姿。比如184cm的试驾,还是有三指调整位置的。但是,第二排只能处理紧急情况。两腿之间只剩下一拳,坐垫也比较短。对于妇女和儿童来说,这是相当宽敞的。一家三口或者小两口还是可以考虑的。
最后,在动力方面,相信大家对奥迪A5目前搭载的2.0T发动机并不陌生。高功率版最大功率185kW,最大扭矩370Nm。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和四驱系统。官方给出的百公里加速为6.4秒。不过我觉得A5的功率调节还是比较保守的。毕竟A4L的高功率版能做到这样的成绩,所以选择它的车主基本都会选择小幅改装,以激发更大的潜力。
综上所述,如果:想要一辆豪华轿跑的话,奥迪A5真的是为数不多的推荐之一。其纯正的进口身份和出众的设计,再加上一流的性能,自然值得推荐。不过对于普罗大众来说,40万以上的预算购买远不如选择A6L合适,而且空间配置还不错。关键是等级的提升,让面子感不一样。另外,在追求运动和性能上,S4并不是一个好的选择,只是无框车门和轿跑设计比A5差了点。
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