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首先在设计方面,该车前脸采用了无边框设计,这也是一种新兴的设计元素。长安UNI系列就采用了这种设计手法。格栅采用渐变效果的菱形设计,菱形格子中的装饰点分布在不同的位置。格栅两侧配备分体式大灯,顶部的LED灯集成在格栅的两个角落,大灯隐藏在旁边的雾灯区。
车身造型紧凑,车顶呈现出一定的坡度,形成类似滑背的设计。 D柱区域采用黑色装饰,双短腰线位于前大灯和尾灯的拐角处。遗憾的是,新车配备了传统的门把手,而不是隐藏式门把手。轮毂为双色五幅式设计,但主色为黑色,辅色为橙色,侧裙也有橙色线条装饰。
车尾采用了贯穿式尾灯组,顶部还配备了镂空造型的尾翼。排气布置在两侧,两个出风口,只是起到装饰作用,真正的排气隐藏在下方。
车内,新车配备悬浮式双屏。液晶仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸,出风口下方设置了触摸按键。下挡把采用了更有棱角的造型,后方配备了多个功能键和一个旋钮。
在空间表现上,这款车的轴距仅为2630mm,在紧凑型SUV中并不突出。因此在日常家用中,后排的空余空间可能会成为主要问题之一。
再来看看动力表现。新车提供1.5T和1.6T两个动力版本,最大输出功率分别为115kW和145kW,最大扭矩分别为230Nm和290Nm,匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。从参数上看,虽然1.5T车型在1750rpm拥有最大扭矩,但CVT变速箱的换挡效率却成为了障碍。 1.6T发动机的最大扭矩在2000转时爆发。虽然晚于1.5T发动机,但在双离合变速箱的配合下,性能输出相对更快。
随着新能源汽车的快速发展,奇瑞仍推出新的燃油车,定位于竞争激烈的紧凑型细分市场。因此,上市后能否获得一席之地,还有待市场检验。
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