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新奥迪A4蚂蚁
这款全新奥迪A4蚂蚁40TFSI的入门版售价为35.98万元,比国产奥迪A4L 40TFSI quattro便宜了一点点。除了全进口外,没什么好炫耀的,尤其是终端优惠价下来之后,A4L更便宜了。如果单从性价比上考虑这款A4蚂蚁,真的是没有胜算。但别忘了,蚂蚁不是一款可以简单用性价比来衡量的产品。关于它的故事很多,足以勾起你的兴趣,但奥迪A4L的刺激,现在可能就是几万优惠了。
当然,如果仅仅满足精神上的满足不太现实的话,新奥迪A4蚂蚁的配置也不低。几乎拥有A4L 40TFSI Quattro所有的主被动安全、智能汽车和舒适配置。主要的功能差异在于摄像头、雷达等智能硬件,但实际上这两款车的L2级辅助驾驶和360全景影像都是可选的。的。值得一提的是,作为旅行车,奥迪A4蚂蚁的行李箱功能更为完备,电动后备箱+感应开启,A4L上选装,A4蚂蚁上标配。
全新奥迪A4蚂蚁是一款中期改款车型,改动不大,除了增加了一些新的配色外,没有太大的变化。至于空间的表现,2822mm的轴距在实际体验中还是比较宽裕的,腿部和头部都有足够的余量,座椅的舒适度也不错。后排靠背虽然不能调节,但倾斜角度尚可,比宝马3系舒适。箱包的性能真正体验到了德国制造工艺的规矩和严谨,空间非常规整。锚点、网袋收纳和隐藏罩+防护网,可确保放置多件行李后更实用的空间和稳定性。甚至还有一个设计有特殊隐藏存储空间的三脚架。如此严谨的设计在国产车中实属少见,不愧为进口品质。
全新奥迪A4蚂蚁搭载2.0T涡轮增压发动机。虽然是标准动力版,但其参数却比奥迪A4L的标准动力版更高,最大功率150千瓦,最大扭矩320牛米。依然匹配的是7速湿式动力换挡。因为没有Quattro四驱系统,前身奥迪的号召力并没有想象中那么大。不过从实际表现来看,进口版在调校和整体车风上确实比国产版更加精致紧凑。
虽然两驱版的A4蚂蚁没有四驱版那么多的驾驶欲望,但是这台车的动力爆发力绝对不弱。在powershift换挡几乎没有顿挫的前提下,1450转能爆发出320牛米的最大扭矩,这台车的提速一点都不慢,尤其是在动力爆发和低扭矩的时候,可以流畅、快速、主动、高效。虽然我个人对powershift不是很感兴趣,但是不得不承认奥迪可以调到接近宝马的程度。
当然,试驾的A4蚂蚁只提供常规舒适、运动、经济三种驾驶模式。如果是quattro版本,则有智能和定制extra两种,可以更有针对性地调整驾驶方式,不过目前来看,这三种驾驶模式都能满足不同情况下的动力需求。运动模式比舒适模式更具侵略性,变速箱的换档也变得更有力。这让人对每一个提速和换挡的动作都充满期待,可惜两驱版和低功率发动机带来的运动感非常有限,驾驶起来会有一种底气不足的感觉,无论是它是性能或心理。
底盘悬架的调校比国产A4L更有质感。您可以感受到车架、底盘和悬架以完全统一的节奏发挥最佳状态。小震动的过滤,坑洼时悬架的伸缩,方向盘的路感反馈都很好,那些无谓的震动几乎不会影响你的体感。值得注意的是,在保持悬架有效支撑的同时,仍能满足乘坐的高舒适性,较低的坐姿也说明了这一点。
0-100km/h加速测试
虽然这台A4蚂蚁搭载的是低功率的2.0T动力,没有配备Quattro系统,日常表现还是不错的,但是在加速测试中的表现确实差强人意。由于powershift不支持弹射起步,powershift在起步扭矩爆发的一瞬间会有明显的轮胎打滑,从而损失一些动力,所以它的百公里加速最快时间为8.04秒,这也是为什么我反复提到quattro 4-轮子驱动对于蚂蚁的重要性。从官方的加速时间来看,A4蚂蚁的表现已经很不错了。要知道A4L 40TFSI Quattro搭载的是四驱,官方给出的加速时间是8秒。
100km/h-0制动测试
制动测试方面,A4蚂蚁的表现中规中矩。 39.41m的刹车距离在这个级别很常见,但对于奥迪来说,37m左右是正常水平。不过由于场地条件和轮胎尺寸的关系,刹车距离为39.41米,还算合理,尤其是车身姿态非常稳定。
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这款入门版的奥迪A4蚂蚁表现相当出色。虽然没有quattro四驱系统,但是进口品质在线。在这款车型上,我们可以看到德国工艺的严谨和细节。选择品控更高的进口版确实不错,但如果考虑性价比的话,国产奥迪A4L肯定会吃香。当然,如果你对cracks情有独钟,预算充足,还是建议选择四驱版。毕竟没有人能抗拒拥有Quattro的奥迪蚂蚁。
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