重型卡车越野 豪华越野卡车

Kaman Bus是德国一家大家都很熟悉的卡车和巴士公司。除了大家熟悉的TGA、TGX等民用车，MAN还与莱茵金属公司合作，为德军生产了HX、SX系列重型越野车。

每个人都喜欢HX 系列卡车每个人都喜欢HX 系列卡车。

方方正正的驾驶室、粗犷的车身底板护板、低矮的驾驶室、驾驶室后置的发动机，这些元素让它成为了欧洲军队的代表卡车，深受国内车迷的喜爱。它树立了现代大功率卡车的技术水平，具备军用卡车的所有必备要素。

HX项目于2003年公开，2004年首辆汽车下线，量产替代了FX、LX系列卡车。从那时起，MAN 只提供配备HX 和SX 的军用卡车。 HX 代表高机动性，并配备了板簧悬架。 SX 代表着极致的机动性，并配备了螺旋弹簧悬架。

MAN SX 底盘图片螺旋弹簧悬架清晰可见MAN SX 底盘图片螺旋弹簧悬架清晰可见。

MAN HX采用钢板弹簧悬挂变速箱和分动箱，与MAN SX略有不同。

左边是HX 右边是SX 左边是HX 右边是SX

值得一提的是，MAN也是为数不多的在重型大功率卡车上使用钢板弹簧悬架的厂商之一。

美国M977A4卡车采用Hausco TAK-4液压气动悬架系统。

这种独特的悬架系统，悬架行程超过40厘米，赋予了卡车强大的水平能力，最大程度地保证了其越野能力。

我们的陕汽SX2550 1010 军用品牌使用了类似的液压气动悬架系统。

参考结构图参考结构图

HX系列卡车的第一笔订单来自英国陆军，2004年10月公布订单计划，2005年3月签订合同。

英国陆军HX58 卡车英国陆军HX58 卡车

除英国陆军外，许多国家和地区都订购了这款车。

是什么让它如此受欢迎？

首先，它在研制过程中大量使用了民用TG系列卡车的部件，如车桥、发动机、变速箱等，便于后勤维修和战时补给。 D0836、D2066、D2676 和D2868 等经久耐用、经济实惠、久经考验的柴油发动机提供了坚实的基础。此外，HX系列卡车的动力配置也很特别。发动机垂直布置在驾驶室后部，便于连接分动箱和变速箱。发动机和其他设备的散热器位于车辆两侧。

Mann HX77 IAC 的散热器位于车辆左侧，由格栅保护。

美国陆军服役的M977A4 88货运卡车采用相同的设计，散热器置于车辆右侧备胎上。

陕汽SX2306第三代88军用卡车散热器左侧放置，备胎右侧放置。

这种设计使散热器不易受到泥浆污染和被砾石撞击。同时可以配置更大的散热器，提升车辆在干旱沙漠地区的性能。易于放置装甲和保护动力总成。同时，在不扰动驾驶室的情况下，更换维护方便。最重要的是，这种设计大大降低了车辆驾驶室的高度，使大规模空中运输成为可能。

MAN 一直在使用这款1962 年设计的MAN KAT1 越野卡车，它使用的是来自Doiz 的320 马力柴油发动机。

MAN HX的变速箱采用ZF AS-TRONIC变速箱，MAN称之为TipMatic。这是工程机械中常用的变速箱。我们之前介绍的G-BKF装甲救援起重机使用的是同款变速箱。 2个前进档和2个倒档。自动变速器可以加快动力响应，减少战斗人员的工作量。与民用卡车通用零部件，成本和效率有保障。

模块化是MAN HX 不可或缺的优势。 MAN在设计第一代KAT1重型越野卡车时，就考虑到了模块化的衍生需求。

Mankat 1 的驾驶室内部组件与民用卡车非常相似。甚至可以将不同的军用卡车换成车辆零件。

MAN HX系列车辆的驾驶室部件大部分来自民用卡车。包括熟悉的手刹和换档旋钮。

由于其模块化设计，制造商可以随意调整和安装零件。它创造了许多衍生品，也为私人特殊市场奠定了基础。

MAN LX系列卡车是HX轿车家族的前身，曾服务于中国油田。

随着操作环境的恶化，为了满足对人员保护日益增长的需求，HX 系列卡车在设计时考虑了后期升级。在标准驾驶室配置下，标配垂直排列的防弹玻璃，并为驾驶室提供防暴升级套件。但即使这样也不足以应对更大的战争威胁，Mann 与奥地利莱茵金属公司和Ressenig 合作开发了额外的保护套件，所有这些套件都将在工厂预装。这些套件被称为模块化装甲驾驶室(MAC)，重约1,500 公斤。必要时也可拆卸单独运输。

MAN HX77卡车配备的MAC套件、装甲板和防弹玻璃清晰可见。

英军的HX77 EPLS在MAC套件的基础上加装了格栅保护。

除了MAC 套件外，还提供由Rheinmetall 和KMW 开发的IAC 选项。 IAC 选件是根据车辆的轴载和保护要求制造的，具有更大的灵活性。澳大利亚、挪威和瑞典订购了配备IAC 套件的HX 卡车。

配备IAC 套件的HX 卡车与驾驶室的前装甲板和驾驶室玻璃明显不同。

莱茵金属为HX系列卡车开发的Supashock ALHS系统。可在车内操作，一键装卸集装箱。

用于英国陆军的MAN HX58 加油车，车顶由Fluid Transfer Ltd 制造

澳大利亚陆军HX45M 清障车澳大利亚陆军HX45M 清障车

澳大利亚陆军HX77 澳大利亚陆军HX77

经过50多年的发展和沉淀，HX:低成本、高机动性、轻火力、强应用等军用卡车的要素已经被彻底厘清。随着战场的发展，轮式大马力车辆的场景会越来越多。曼恩将驾驶他的越野卡车走向怎样的未来？让我们拭目以待。

图文：HeSeaOtter