奔驰cls63amg cls63壁纸

大家好~大家好！验车老司机又和你见面了我是Maibran，一名二手车检测技师。麦麸，我曾经是一名汽车修理工，经过不断的磨练和进化，我终于成为了一名汽车检验员。本来是靠颜值的，我却毅然选择了和二手车打交道。我觉得这是广大市民买安全车、找省心车的重要任务。我很骄傲！

这次，给大家带来一辆“人格分裂”的车。长相给人的感觉是非常优雅大方，妥妥的软妹子。但是当力量上升的时候，你知道它的本性是野兽。这是梅赛德斯-奔驰AMG 家族的CLS63。搭载5.5T V8双涡轮增压发动机，最大马力525匹，峰值扭矩700牛米，加速4.4秒！虽然经历了九年的风风雨雨，但他依然是一个不容小觑的“西装打手”！

委托我们验车的客户是一位二手车经销商。叫他老方！有的在成都，因为平时要到处收车，忙不过来或者路途遥远，就让我们第三方验车机构代为验车！而这台CLS63的车，就在遵义。老方不想在来回的路上耽误时间。车主说是撞到车头了，直接联系我们走走。

最接近的是重庆的麦麸。接到任务后，我马不停蹄地出发了！老方还推送了店主的地址和联系方式！到了之后，车主已经把车停在车库里了，先来看看底盘吧！以免在别人忙着等电梯的时候浪费时间！还是像往常一样，先提供车辆的基本信息：

汽车模型： 梅赛德斯-奔驰CL（查成交价|参配|优惠政策）S AMG 2012 AMG CLS 63

生产日期： 2012 年7 月

许可时间： 2013年2月

表观里程：91645 公里

厂商指导3336.0177.8亿元

:收盘价暂未披露

机箱升起来了，可以看到下面的护板颜色挺新的，上面还有分厂的标签，明显是后来改的！要检验里面的东西，谷壳只能动动它的大手才能去掉！

车头回头看，前防撞梁的螺丝已经拆掉，水箱下梁也换了。看来车头真的撞上了，而且不轻！

水箱上还有分厂标签，中冷器上可以看到原来的变形和皱纹。估计不会影响使用，也不会维修！风扇也是后来换的，新旧度数与车辆年份不符！冷凝器螺丝显然已被拆除。综合起来，一套前喷头逃不掉！

因为这辆车在地下车库停放时间太久，发动机和变速箱部分生锈发霉，但这不妨碍我们检查！可以看到发动机正时盖的螺丝已经拆掉了。 McBlane问了车主，车主说发动机皮带换了！但是换皮带不会动曲轴螺丝，应该还有别的东西！

下面我们就来看看发动机与变速箱配套的连接螺丝。它们也生锈了，就像止动螺钉一样。按照麦布兰的经验，这样的拆解是符合发动机升降的逻辑的！

再看发动机油底壳和变速箱油底壳，也都拆下来了，传动轴螺丝也没有逃过，发动机跑不掉保养了！

悬挂部分主要是生锈发霉。毕竟这车这么旧，停在车库久了还有霉点！从底盘来看，这台车的主要问题还是在车头。后保险杠和后挡泥板没有任何意外碰撞的迹象！

把车放下后，车主也来不及陪糠，借口提早离开了！让我们按照二手车检验流程继续往下看吧！因为内部零件已经损坏更换，外保险杠、中网、大灯就不用说了，必须报销！麦麸会告诉你一些重要的事情！

左前减震器位置处处可见油漆飞溅，从裂缝中也能看到变形和褶皱的痕迹。翼子板横梁与减震器连接处的胶水粗糙不规则，不像原厂那样均匀自然。可以用指甲挖一块麦麸！挡泥板梁仍然生锈。为了更好的判断，只能拿出神秘武器二手车检具——内窥镜！

借助内窥镜的探头，麦麸可以清楚地看到挡泥板梁深处的焊接痕迹。结合以上胶合腐蚀情况，可以推断护舷梁被切割、焊接、更换！按照二手车检测标准，这辆CLS是事故车，证据确凿，结果谁也改变不了！

不用说，左边外层的铁皮坏了大半！机盖铰链螺丝也拆了，机盖漆面厚，变形的钣金修复也逃不掉！前挡风玻璃生产日期与车辆生产日期接近，但里面的玻璃胶是从后面打的，只是更换玻璃的操作。

引擎盖附近的左侧A柱涂有钣金。我猜引擎盖在事故中坠毁时被迫使后A柱的顶部变形！左边两扇门都用腻子修好了，没什么大问题。

左侧的C柱也进行了喷漆修复，漆面出现了气泡！右侧整个车体已经上漆，但用腻子修补的面积不是很大。全车后门只有一侧保持原厂漆面，可以说是蓝紫色！

最后再看内饰，处处的磨损并不严重，只是嵌入式的中控面板以现在的审美来看显得有些可笑。不知道，我还以为是汽配城装呢！

根据车头碰撞的程度，主驾的安全气囊应该是丢了。可以看到仪表框已经拆开，仪表盘表面有一个空隙，属于包皮后修复！

整车安全带生产日期与原厂不符。出厂日期是2012年7月，而左前安全带是2011年，左后安全带和右后安全带是2013年，右前安全带是2010年。超过百万的AMG车也被拆了？

怠速抖动，内饰其他方面还好！至此，这辆CLS63车已经完成了所有测试，最终被认定为国标事故车。更换了一套前喷口，拆换了左前车身结构，更换了安全气囊和安全带，发动机吊装拆检，车况整体不佳。

因为提前跟师傅说快结束了，师傅及时回来了！他问麸皮车是否行得通，老实说不行好，事故车！车主说，嗯，我跟经销商说我拐弯的时候打方向不够，打了石头护栏！麦麸说，人没事就好，谁还没打到车？况且这种车，AMG，大家都觉得好玩。搭顺风车很好玩！注意安全！

车主又问，这车现在能卖多少钱？麦麸问他，车商给你报价多少？车主说经销商的行情是36，看车况是增还是减，我就问你车况行不行！麦麸还给他，和那个市场差不多。外面卖的话就40！但是这次事故，他肯定会想尽办法把价格降下来，而且发动机已经大修过了。给你32真是太好了。如果低于30，就不要卖给他。你可以自己卖。挂闲鱼挂58比卖给经销商划算！

因为急着回重庆，麦夫克没待多久，就把车况报给老挝，回家了！剩下的就看他们自己了。这么说吧，车是真的越来越少了，不管是不是成交！早停产了，价格还贵。当初比保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）还贵，所以买的人少！现在已经进入新能源时代，有多少人愿意接手这种大排量的老车？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

满身灰尘，200万宝马停在路边半年，20万拿走？